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印度基础设施建设薄弱，不论是在第一大城市孟买，还是首都新德里，还是被称作“印度硅谷”的班加罗尔，密密麻麻的低矮贫民窟都随处可见，人畜并行的情况经常发生。糟糕的基础设施尤其是交通状况严重阻碍了印度物流行业的发展，这也造成了印度智能手机的销售多依赖线下渠道的局面。除了Reliance Digital这样比较大型的3C连锁卖场外，印度手机的线下零售店多以“夫妻店式的电子产品小卖铺”形式呈现，除了卖手机，可能还兼卖香烟、食品和其他生活用品。而相比最新款的智能手机，这里夹杂着各类二手机、旧型号手机，甚至可能功能机比智能机还多。

亿阳信通表示，此情况不属实。公司内部员工都是依据实际项目报工，每个人对应到具体项目，有专人核对，保证每个月都有完整工时，每个人的工作过程可见。除了效率低下，公司还存在晋升激励不足、技术落后等问题。上述前员工告诉记者，从进公司的第一天开始就无所事事，办公室的日常就是吃饭、睡觉和看电影，还有钱发工资，很多人都不想离职，因为待遇太好。本来以为可以做到项目经理，但由于公司没有合理的人才培养计划，激励措施不到位，要等上面的项目经理呆了7~8年，下面的员工才有希望。而且，一些项目给我们的时间是5天，但我们大概两天就可以做完。

据虎嗅网，从目前印度智能手机市场的发展进程来看，苹果曾经的那个“5年计划“几乎不可能实现。而对于印度这样一个拥有巨大潜力的市场，苹果也绝对不会放弃。因此，在现阶段提升销量无望的情况，库克果断选择了利润优先。至于新iPhone未来的销量，或许要等到印度人均GDP接近1万美元时，才会被更多的普通印度消费者接受。但话又说回来，按照目前每年新iPhone的涨价速度，即便等到印度人均GDP接近1万美元，届时新iPhone的价格或许又会涨到让印度大众难以接受的高度了。

公众号涨粉慢——是内容不够吸引人啊，做地推和找大号推广又费钱。文章阅读量持续下滑——审美疲劳吧，毕竟谁写的东西也不会让所有人喜欢。错过本可以拿下的合作机会——我们是小公司，别人看不上很正常啊。……都是为自己的懒惰与不肯死磕找借口。而我和老杨对员工不合时宜的一再宽容，也是借口不断滋生的温床。

他曾在内部分享过一个小故事。1998年，他担任无锡寿险总经理时，马明哲在集团内推出了一个寿险小信息系统，将数据、资源、人力管控全部集中。上线后，该系统被行业认为是市场最好。两年后他调到集团任董事长研究助理，马明哲安排他集中产、寿险和证券的系统后台。谢永林曾质疑要花很多钱。马明哲回答，多少钱都得花。

4月15日下午，齐鲁天和惠世制药有限公司冻干车地下室在管道改造过程中，因电焊火花引燃低温传热介质，产生烟雾，致现场作业的10人死亡。另有12名救援人员受呛伤。获悉事故后，中国太保迅速启动突发事件应急响应，经排查确认承保该企业安责险。据悉，目前中国太保产险山东机构已成立事故专项领导小组，调查人员于今晨前往事故一线开展理赔服务工作。中国太保表示，面向本次事故的理赔绿色服务通道已经开启，事故现场查勘、善后处置协助、医院探视慰问、非车“专享赔”理赔服务等各项工作正有序开展。