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我说，原本想创造一个宽松舒适的环境，却给了你们一个完全不该有的错觉。我们的放任、疏忽和不作为，没让你们锻炼出良好的核心竞争力，这很不利于你们的将来。真正的工作不该是这样子的。我们真的很抱歉。我说这番话时，既想到那名习惯在朋友圈骂老板的前员工，更想到了我曾在华为的岁月。

3.4航空股：三周期共振，催化航空股两年牛市行情航空经营指标：2009-2010年间，我国民航客运量增速分别为19.74%和16.13%，与同期GDP增速的弹性系数分别为2.1和1.5；供需结构大幅好转，2010年三大航RPK-ASK增速差6.81%；

这种职位设定是有一定依据的。2017年9月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《聘任制公务员管理规定（试行）》（下称“《管理规定》”）第五条指出，机关聘任公务员，主要面向专业性较强的职位。专业性较强的职位，是指具有低替代性，要求具备经过专门学习才能掌握的专业知识、专业技能的职位。

国债期货：小幅做多，关注突破。交易策略上，虽然上周五略有回调，但总体来看市场仍然沿着自9月下旬开启的上行区间继续运行，无论是从日线还是30分钟线等来看，市场延续震荡上行态势。流动性保持宽松和经济下行压力之下，在震荡格局中仍然有做多空间。短期来看，10年国债期货主力合约价格逐渐接近8月初的高点，预计继续突破96.2的阻力较强，因此建议投资者在当前位置先小幅做多，一旦突破确认，再继续追多。

停飞B737MAX-8引发航空行业中期供给边际收紧，内需有韧性，外部油汇因素逐步由利空走向利多，三周期共振，行业迎来最佳投资时机。供需：航空供给或中期边际收紧，需求韧性支撑票价上涨。我们预计国航、南航、东航2019年将引进B737MAX-8飞机19架、28架、16架，共计63架，约占2019年三大航飞机引进架数的30%。此部分订单或无法及时由空客吸收，我国航空业中期运力引进或受阻，产生行业供给边际收紧。

责任编辑：李昂A股（沪：601633）现价8.87元人民币，跌4.21%，成交1.99亿元人民币，涉及2235万股．现价A股对H股呈溢价68.02%。华兴资本最新首予长汽H股卖出评级，目标价5.2元。现时，恒生指数报26376，上升159点或上升0.61%，主板成交418.98亿元．国企指数报10367，上升45点或上升0.44%。