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创建特斯拉的15年里，缺钱、缺人、挣扎在破产边缘，已经成为马斯克创业生涯的常态。特斯拉常年在做空榜单的前几名，他在采访中说这些做空势力是“很伤人的”。但每一次，特斯拉都在绝境中活下来了。“特斯拉今年要么死，要么活！”在一个汽车行业的聚会中，分析完特斯拉的现金流以后，这是车企们的一致结论。Model 3的产能爬坡将是特斯拉创建以来最关键的战役，如果特斯拉突破产能瓶颈与现金流危机，它将跻身主流车厂；否则，等待着马斯克的，是真正的破产重组。

天津市市长张国清在政府工作报告中表示，清醒认识到，政府工作还存在一些突出问题。比如，脑袋上的“津门”还没有真正打开，利用社会资本、外部资源的能力和水平亟待提高；一些市属国有企业“抱残守缺”思想严重，国有资产运营效益低下；民营经济发展不充分，占全市经济比重明显偏低；服务业发展滞后，产业结构和水平与天津直辖市的地位不相称。

对于市场未来走势，专业人士有不同看法。Chaikin Analytics首席执行官Marc Chaikin表示，“此前没人相信当前这个牛市，许多人都被危机吓坏了，因此并未‘登船’。”Chaikin认为，牛市可能还会继续下去，因为现在的经济并未变得过热，利率仍旧处于较低水平，预计未来股市还将继续上涨。

今年1月，魏银仓辞去银隆新能源董事长，不直接参与公司经营管理的消息被传出。他的职务由原总裁孙国华接任。银隆多个核心业务的分管副总裁也被指由具有格力背景员工的接手。董明珠也在今年3月接受《华夏时报》记者采访时表示，银隆的企业文化存在管理粗放等问题。她同时还称，“这并不是空调企业管汽车企业合适不合适，而是要以满足消费者的需求、达到消费者的满意为标准。”

相关的打脸事例太多，在此略去不表。这年头，如果觉得在facebook或twitter上看几张图和三两句话，就以为自己看到了事情的“全部真相”，还认为“西方说的就是对的”，那也太可笑了。整合：lanlan责任编辑：张申近期，美国以所谓人权问题为借口，将中国新疆维吾尔自治区公安厅及其18家下属机构、新疆生产建设兵团公安局和海康威视等8家中国企业列入出口管制实体清单，进行所谓“出口限制”。此举纯属恶意“拉黑”。

责任编辑：刘玄逸中国经济网编者按：尽管春节长假后的首个交易日，A股三大股指全线大跌，但“黄金坑”似乎正在逐渐成为市场共识，从今天上午的市场表现看，指数在低开后便一路走高，各板块均有上涨，中小创板块更是成为市场的领头羊。业内人士表示，昨天的下跌市场其实是有心理准备的，因为可以直接比较的是03年的SARS疫情，但业界基本上是一致认为中国经济的基本面还是保持健康的，预计疫情平复之后，渴望中国股市进入一个健康发展的轨道。同时，投资机构也认为，疫情将影响股市短期运行节奏，但不会改变中长期的运行趋势，一旦疫情平息，市场将重拾上行动力。从行业上看，应该特别珍惜优质科技股调整带来的难得机会，对通信、电子、计算机等领域的核心资产大力布局，在进口替代的背景下中国经济将会进入高质量发展，未来一定会更好。