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巧的是，鲁商发展和区块链也沾点边，公司第六大股东鲁商集团旗下易通金服支付有限公司申报了“面向多维商业融合的区块链金融服务平台攻关项目”，以大数据、云计算、区块链等新一代信息技术为依托，通过立足商户供应链，提供多维金融服务解决方案。由此看来，区块链概念和玻尿酸概念，鲁商发展似乎还是离后者更近一些。不过，正如鲁商发展所述，它仍然是一家以房地产为主业的公司，房地产销售收入占比超8成。

大众之外，几乎所有的车企都在积极布局，吉利推出曹操出行、福特牵手中国的本土企业众泰汽车、上汽集团除了推出分时租赁业务EVCARD之外，近期还推出了网约车业务“享道出行”，戴姆勒联手吉利成立网约车公司……与国外相比，中国市场上对于出行业务热衷的除了传统主机厂之外，还包括滴滴、美团等互联网科技。按照贝恩公司发布的中国出行行业报告，早在2017年，中国就已经超越美国和德国，成为全球最大出行市场，网约车市场的交易规模更是超其他各国交易数量的总和。预计到2020年中国网约车市场规模将达到720亿美元，与2015年相比增长11倍。

虽然前三季度业绩仍呈增长趋势，但公司的盈利能力近年来大幅下滑。截至6月末，房地产销售的毛利率比上年减少了4.6个百分点至13.65%，远低于行业平均水平。分区域来看，鲁商发展的毛利率水平主要受到了省外盈利性较差的影响。上半年，鲁商发展省内房地产销售的毛利率为19.53%，而省外仅为8.20%，两者分别较上年减少0.26、1.18个百分点。

东宏股份：去年净利同比增长25% 拟10转3派1.85元东宏股份（603856）4月18日晚间披露年报，2017年实现营收15.06亿元，同比增长34.06%；净利1.22亿元，同比增长24.76%；每股收益0.78元。公司拟每10股转增3股派现1.85元（含税）。另预计今年一季度净利润同比增84.81%至134.53%。受矿用市场需求影响，公司一季度销售发货量同比大增，其中工矿用管道产品增长较大。

巨头抱团入局， 但出行不是一桩容易的生意杨海艳越来越多的车企开始发力出行市场，但看似前景光明的出行生意似乎并不好做。大众与滴滴悄然在上海嘉定注册一家合资公司，新合资公司名为上海桔众汽车科技有限公司。大众想要在中国开展出行业务由来已久。大众中国执行副总裁苏伟铭曾对外表示，“与滴滴的合资不只是网约车，我们希望可以尝试更多项目，如自动驾驶的出租车运营等”。

但当万达要将传奇影业注入万达电影时，遭到了中国监管机构的审核，该计划最终未成。很快，万达集团撤销了该计划，称为时过早，不符合少数股东的最佳利益。王健林曾在接受英国《金融时报》采访时表示，现在将传奇影业从这次的上市计划中剥离出来了，原因是传奇影业在2016年的业绩不够理想。