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在历史节点的创新路径选择中，资本拥抱了短平快的商业模式驱动，最终也让企业拥有了短平快的生命力。模式驱动商业时代的终章模式驱动的弊端在哪里？“因为模式驱动最后就会变成一个变成资本的游戏。你能做，别人也能做。不同只是到底是谁的资本，BAT的资本，还是其他的大的社会资本。”华兴资本创始人在接受采访中说道，“我们靠模式驱动的日子已经过去了。”
9月9日，*ST信威已连续43日跌停，成交量仍未见放大。*ST信威8月25日发布的晚间公告则称，公司暂时无法将暂时补充流动资金的20.72亿元归还至相应募集资金银行专户。截至8月22日，公司募集资金账户余额合计只有12.08万元。对于无法按期归还募集资金的原因，*ST信威表示缘于“目前公司融资困难，经营压力大，资金链紧张”。公司目前已归还4929.90万元至募集资金账户，剩余20.72亿元（含补流后产生的利息收入8.15万元）尚未归还。
值得注意的是，目前经销商层面的乱象依旧存在，包括囤货炒作，仍屡禁不止。上述茅台内部人士也对第一财经记者透露，之前公司规定经销商拿30%货在茅台云商上售卖，经销商遵循了一段时间后，又有其他情况出现。有经销商完成在云商上的出货量之后，把剩余的货通过其他渠道赚取更高的利润。
截至2019年上半年末，*ST信威短期借款28.59亿元，同比增加2.28亿元；存货9.92亿元，同比增加3627.28万元；公司一年内到期的长期借款4.92亿元，同比减少50万元；应付职工薪酬合计3331.19万元，较期初增加16.47万元；一年内到期的非流动负债为34.34亿元，同比减少50.00万元。
《证券日报》记者注意到，已披露三季报的21只FOF产品，在配置基金时对自家公司旗下的产品还是更加青睐：210个重仓基金名单中，有60只基金是属于基金管理人及管理人关联方所管理的基金，在所有FOF产品配置的基金中占比近三成。有基金公司大雷资产配置负责人对本报记者表示：“其实不会特意找自家公司的产品，最终选到自家公司基金，也是因为在对比同类基金时，我们确实觉得自己公司的这只基金比较好。”
目前，软银愿景基金是Uber最大股东，持有Uber公司的15%股份。公开资料显示，Uber去年亏损约33亿美元，目前正押注于向自动驾驶汽车的转型，以降低对司机的聘用支出。这家网约车公司正在加快首次公开招股（IPO）的步伐，预计该公司这次IPO将寻求高达1200亿美元的估值。
