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因为当初正是上海斐讯0元购模式，这些投资人被引向了这些投资平台。在投资人看来，正是斐讯的K码激活返现规则和捆绑出借资金在理财平台执行，是斐讯转移投资人资金的重要工具。而上海斐讯与华夏万家、联譬金融的关系，无论是股权的穿透还是平台上的借款企业等，都有着各类的关联。目前，投资者依然没有拿到自己的投资款。

责任编辑：霍琦参考消息网4月19日报道 《日本经济新闻》4月17日刊载题为《MRJ前景堪忧，三年订单仅为零》的报道称，三菱重工旗下的三菱飞机公司正在为研发中的国产支线客机MRJ头疼不已。而美国波音飞机事故的余波让其又添新愁。距离2020年年中的首架飞机交货日期还剩约一年的时间，但是最近三年MRJ的新订单数竟然是零。此外还面临竞争环境恶化、量产体制迟迟无法建立等难题。

据悉，“该判决会进一步增加天海防务的财务负担，并对上市公司的运营及财务状况造成不利影响。”业绩连亏，陷债务泥潭的天海防务已被债权人申请司法重整，不过能否重整尚存不确定性。因欠387万被申请重整，能否重整存不确定性2019年3月21日，天海防务收到上海市第三中级人民法院（简称“法院”）发来的《应诉通知书》（2019沪03破申13号）以及随文发来的《重整申请书》。

值得注意的是，QFII机构是可转债的忠实持有者。东方财富数据显示，截至2019年6月30日披露的数据显示，合计8家QFII机构合计持有33家上市公司的可转债，合计持有量为2027.28万张，其中以瑞士银行最为典型，持有可转债数量最多，合计持有24只。从持有可转债张数的排名来看，瑞士银行持有隆基转债持有最多，为388.87万张；其次是法国兴业银行持有平银转债131.7万张；第三的新加坡政府投资有限公司持有海尔转债129.87万张。

据澎湃新闻报道，迅付公司首先是在前几轮期货平台诈骗案中扮演受害人角色，表示此事是犯罪分子与商户之间的暗箱操作，公司本身不知内情，同时还向受害人提供钱款入账的商户信息以及其他帮助，让受害投资者只能转向所在地公安部门报案。当受害的投资者们发现公安解决不了事情，且入账商户根本联系不上时，迅付又向所有再次到上海进行维权的受害投资者提供食宿，使用拖延战略，使维权陷入停滞。

不少私募机构看好可转债的投资价值，私募参与可转债，既可参与打新，也有布局可转债套利以及指数增强等策略，在行业选择上则是重点关注核心资产上市公司发行的可转债。虽然不少私募机构看好可转债，但随着市场快速扩容，择券难度在增大。在低利率背景下，可转债是偏债型基金增强收益的重要工具，具备成长前景、细分领域的龙头公司核心资产仍是可转债的首选标的。同时，部分私募建议可关注科技5G、半导体芯片、人工智能、医疗、军工、新能源等方向的可转债产品。