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李雪涛：一些经销商先在车价方面为消费者提供一些优惠，然后通过其他方式再收取一些费用，以对这些优惠造成的价格损失进行弥补，其中就包括收取一些服务费或手续费，这已成为目前汽车销售行业的惯例。对于奔驰案件提及的相关金融手续费，相关报道中金融专家指出，只有金融资质相关工作人员才能收缴金融手续费，如果没有资质就属于非法行为。结合金融专家和我的观点，我认为，这种收取手续费的行为分为四种情形：

他要求，全系统各级领导干部要切实做到“五必须、五力戒”。一是必须坚定理想信念，力戒政治上摇摆。二是必须坚守清廉本色，力戒以权谋私。三是必须严守纪律底线，力戒发生破窗效应。四是必须把住名利关，力戒价值观扭曲。五是必须敢于担当作为，力戒当老好人和太平官。

此外，记者还了解到，对于保险公司而言，落地此类保险还面临着政策适应性的困难，每个城市的医保个人账户购买商业健康险的政策开放程度不一致，具体的政策细则差异较大，保险公司很难通过设计一款产品满足所有城市的需求，所以从前期产品设计、承保、理赔再到后期核保、理赔等步骤无法统一管理，导致后期管理成本较高。同时，这类产品都比较便宜，保险公司利润较低，自然积极性也打了折扣。

汽车产品合格交付与汽车三包规定之间有怎样的关系？三包规定正在修订中，社会各界也很关注，您认为应如何修订？王范武：三包规定出台已经有近十年的时间了，其创立伊始反映出了管理方面上的进步，但是也存在一些先天不足，例如在制定过程中就存在消费者与经营者之间的权益博弈。这也使得三包规定不可避免地存在平衡利益的问题，导致这些年有些经营者利用三包规定中对自己有利的条款来搪塞消费者，甚至完全错误地理解、引用这些规定。这也是这些年汽车销售领域纠纷很多的原因，西安奔驰事件也集中反映了这一点。

针对此事，今日（6月17日），水滴筹方面回应新京报记者称，该案例在打款后的社交监督阶段被举报。接到举报后，水滴筹平台与筹款人进行了多次沟通，强调水滴筹是为经济能力不足以支撑治疗困难大病患者提供救助的工具，要求筹款人首先应尽全力自救，再考虑网络求助。

而吉林省交通厅首先落马的是李恩会的老领导王树森。他曾任吉林省公路勘测设计院院长，2000年开始任吉林省交通厅副厅长，2008年任厅长，主政交通厅5年时间。2013年3月，他调任吉林省政府副秘书长（正厅长级）、办公厅党组成员。但在2015年8月，王树森在任上落马。