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石油市场再平衡肯定会成为6月份维也纳会议的焦点。沙特和俄罗斯上周表示下半年可能提高产量。但麻烦是，来自OPEC内部和外部的多个减产缔约国官员不认同这一建议，并认为达成共识有困难。其中三位知情人士称，联合技术委员会认定，发达国家的原油库存已经降至比五年平均水平低2000万桶左右的水平，自2017年初以来总共下降了约3.6亿桶。知情人士要求不具名，因为相关讨论尚未公开。他们说，库存下降是因为产油国恪守减产承诺，以及夏季用油需求强劲。
盈利预测：菊酯量价齐升超预期，麦草畏18年大幅放量，我们上调公司17-18年盈利预测（8.7/9.9亿元）至18-20年净利润为10.3/12.2/13.2亿元，对应EPS为3.33/3.92/4.26元，现价对应2018年PE 14X。参考可比公司，维持目标价70.5元，“买入”评级。
“武汉加油！”“湖北，我们来了！”“一起抗，一起扛！”我们见证着全国上下守望相助的力量，见证着亿万人民不怕任何困难的勇气。武汉是英雄的城市，湖北人民、武汉人民是英雄的人民，历史上从来没有被艰难险阻压垮过。只要我们同心协力、英勇奋斗、共克时艰，就一定能决胜武汉、决胜湖北、决胜全国，取得疫情防控斗争的全面胜利。
2018年，共享单车的泡沫再也吹不下去了，ofo的大败局似乎也难以逆转。与供应商对簿公堂、被爆出与投资人决裂、捆绑P2P遭用户唾弃、联合创始人分道扬镳，失败的创业者和企业很多，但像ofo这样四面楚歌、千夫所指，实属罕见。究其原因，纵向要面对传统自行车从生产到回收的全流程，横向要面对互联网人才整合、全球化布局，这些纷繁错杂的问题对于年轻的戴威来说，显然是超纲了。
就是说每个月的销量需要维持在3000台左右，除去1000台的ES8，ES6 要实现2000台每个月的目标。这个目标挑战不算小。蔚来也将更多赌注押在了 ES6 上。在一封内部信中，李斌写道，“ ES6 是蔚来的战略性产品，将进入更大的细分市场。”
