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添加时间:然而,铁路交通却一直是临沂物流的一块短板。今年9月,国家发改委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》,在23个物流枢纽中,临沂被列为“商贸服务型国家物流枢纽”。在此背景下,赵玉玺进一步分析,鲁南高铁填补了“物流之都”不通高铁的空白,随着客流量的增加,商流和物流将进一步在这一地区汇聚。从运输模式上来看,高铁有助于加强当地多式联运,减少中间环节,实现最后一公里无缝对接,从而大大提升物流效率。
免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:郭建参考消息网8月18日报道 英媒称,美国商务部或将延长对华为公司的宽限期,允许这家中国公司从美国企业购买供应品以便为现有客户提供服务。
7、不敢淘汰惰怠员工,不敢拉开差距,搞“平均主义”其实主管对他的下属有没有惰怠的很清楚,就是拉不下面子去处理,尤其是对老员工,有些还是自己的老领导或自己老同事,更拉不下面子。在这种情况下,你不淘汰,你不拉开差距,你就是对那些高绩效者、对那些优秀者不尊重。这几天一直在举一个案例,有个部门坚定不移地把一个惰怠的员工淘汰了,大家都觉得做得很好。但在我们身边,惰怠的员工比比皆是,那我们敢不敢给他降级、降等、降薪?我就讲一个真实的例子:当时某个员工是18级,不符合岗位要求了,因为级别较高,主管不敢降,不知道降多少,我就把主管叫过来,说:那你就在团队里把所有员工排个序。排完了我就问他,这位员工上面的员工是多少级,下面的员工是多少级?主管说“上一个人是15级,下一个人也是15级”。那我就说了,这个员工恰好就是15级呀。方法很简单吧。面对这些你不知道要把他定成多少级的员工的时候,你就排序,排完序以后,看他上面和下面员工的级别,那你不就知道该定多少级了嘛?
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