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尹同跃认为，中国自主品牌的淘汰的确在加速进行，未来剩下的一定是具有体系能力的企业。“这几年许多企业快速的浮沉背后，就是要看是否具有体系能力。”在其看来，奇瑞目前已经把整个研发制造梳理完成。“我们在最困难的时候，也没有减少对研发的投入。”尹同跃表示。在奇瑞内部，有两个铁律：第一、再困难也不省培训费‘其次，再困难也不省研发费用。但公司还需要进一步提升。特别是奇瑞要在未来胜出，还需要在更灵活的机制和体制。这是奇瑞未来要解决的问题。

8． 【药品管理法修订草案三审 拟加强网络售药监管】药品管理法修订草案22日提请十三届全国人大常委会三审。针对近期舆论热议的互联网售药有关问题，草案三审稿加强了对网络销售药品的监管。草案三审稿规定，药品上市许可持有人、药品经营企业通过网络销售药品，应当遵守本法药品经营的有关规定。疫苗、血液制品、麻醉药品、精神药品、医疗用毒性药品、放射性药品等国家实行特殊管理的药品不得在网络上销售。通过网络销售药品的具体管理办法，由国务院药品监督管理部门会同国务院卫生健康主管部门等部门制定。

此前，央视新闻频道以《山西破获特大涉黑团伙，暴力敛财巨额财富触目惊心》全面披露山西柳林首富陈鸿志涉黑案，报道称，陈鸿志被捕后，涉案财物被扣押、查封、冻结，初步评估约78.4亿元。仅房产一项，办案人员就在北京、太原等地发现341处，数量“大得惊人”。

那恒大为何要入局呢？根据中国恒大方面提供的信息，该公司主要看中FF全球领先的技术和产品实力，包括在多项技术指标上已全面领先行业标准，拥有大量专利（于中美两地提交申请专利接近1500件，已获得专利数超过380件），顶尖的科研团队，以及顶级产品FF91。

对此，汽车行业分析师张强认为，虽然新能源汽车的召回风波，会使一些消费者重新评估其购买电动汽车的可能性，但对于一些刚需用户及忠实用户来讲，除非发生大规模、连续性的缺陷，难以影响这批消费者的购买倾向，且目前特斯拉汽车的危险系数，仍低于传统燃油车。

周一晚间，创智科技和长航油运分别向深交所申请恢复审核重新上市和向上交所提交重新上市申请资料，这也意味着两家退市已久的公司申请重新回归A股。如果仅以“最近3个会计年度扣非净利润为正，且累计超过3000万元”作为重新上市的条件，目前共有12家企业符合标准。对此，业内人士表示，监管层对于退市企业恢复上市的申请应从严审查，只有符合相关规定才能重新上市，避免一些企业蒙混过关。