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另一只由其管理的华宝国策导向混合也同样如此，成立3年多一直亏损，至今已经累计亏损了41.1%，而刘自强也是从其成立一直管理至今。想来，这位投资副总监的能力似乎有点与职位不匹配呀，这样的基金对基民来说，除了唾弃和谩骂也就没什么其他作用了。而另一位管理经验超过10年的基金经理闫旭所管理的三只基金也都在年内跌幅超过20%，其中华宝行业精选混合表现最差，达到了-22.62%。其管理两年多来亏损了23.75%，而且在去年的大牛市里，业绩也不如人意。

少就是多的产品哲学打通渠道，线下收缩，OPPO的瘦身策略在产品端的体现亦较为明显。然而值得注意的是，作为国内最早推出5G机型的厂商，OPPO对于目前的5G手机依旧处于观望之中。在9月10日发布最新的Reno2系列之后，OPPO又官宣了Reno Ace这一品类的诞生。按照计划，该产品将于10月1日之后正式与消费者见面；但从现有信息来看，该产品依旧是一款仅支持4G网络的手机。

目前，5G在各个行业的应用尚处于探索阶段，商业模式和服务模式存在巨大的创新空间。在笔者看来，5G时代，运营商向企业可能提供的服务主要有3种：一是企业专属流量产品。流量收费由向个人用户端扩展到企业用户端，购买专属流量产品的游戏类企业可为玩家提供加速游戏通道，购买专属流量产品的视频类企业可为用户提供快速、高清的视频访问通道。

考拉征信的运营主体考拉征信服务有限公司成立于2014年4月，注册资本5000万人民币，法定代表人为公司经理邹铁山。业务包括：企业信用的征集、评定；企业管理咨询；技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；计算机系统服务；数据处理等。今日，第一财经记者曾致电拉卡拉相关工作人员，该工作人员表示：“只参股，拉卡拉与考拉征信之间的财务、业务、经营等都是各自独立的。”（点击查看完整报道）

建于1999年的浦东机场，在原先考虑里和虹桥机场一样都是30%的国际港澳台航班、70%的国内航班。但新机场建成后，很长时间里解决不了航空公司和旅客不愿去的问题，不得已一刀切实行航班东移，2002年民航局批准将虹桥机场国际及港澳台航班平移浦东机场。这也是参照当时流行的东京和首尔做法，两个机场，一个国际一个国内。但这种模式会干涉航空公司的运营选择、国际国内分开还带来国际与国内中转等问题。后来国际上“一市两场”的模式悄然发生转变，东京正向双枢纽转型，英国拆分英国机场集团。

无论是伊朗还是日本，此前都似乎并未太过重视对方的外交作用。上一次访问日本的伊朗领导人，还得倒推至2000年，当时的伊朗总统哈塔米曾经访问了日本。但是在最近一段时间里，日本和伊朗的关系似乎陡然升温。今年5月，伊朗外长扎里夫访问了日本，同安倍晋三和外相河野太郎进行了会谈，确认日本和伊朗将会继续以两国传统友谊为基础，保持经贸合作关系；而在数日之前日本自民党的会议上，安倍表示，中东地区的稳定直接关系到日本的稳定，也暗示了自己将会在中东地区采取“大动作”。