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“废钢产量增大，长远看，铁矿石价格不会一直这么高。2018年，集团添加废钢的数量在增加。”杨海峰称，集团这两年通过废钢增产的幅度很大。所以，在他看来，政府可以出台相关政策支持废钢，这利于抑制铁矿石进口。最近，中钢协对火热的铁矿石行情泼了冷水，称随着国外矿山供应量逐渐恢复、铁矿石港口库存量增加，后期铁矿石价格或将有所回落。中钢协认为，钢铁产量小幅上升，铁矿石需求增长有限。据中钢协披露，4月中上旬，按会员钢铁企业平均日产量估算，全国日产生铁216.31万吨，环比上升1.37%。生铁产量小幅增长，不会对铁矿石需求产生进一步的拉动作用。铁矿石市场总体上仍呈现供大于求的态势，再加上国产矿和废钢用量的增加，难以支撑铁矿石价格持续维持高位水平。

春季招聘大旗之下，哪类人才最受期货公司青睐？哪些岗位竞争最为激烈？层层筛选，进入期货公司到底有多难？“抢人大战”开始近期，不少期货公司都释放出春季招聘的信号，吸引了不少应聘者的关注。《国际金融报》记者查看各大招聘网站及各公司官网发现，春节后，部分期货公司已经启动2019年春季校招和社会招聘，近日更是做好准备“进军”宣讲及网申阶段工作。永安、国泰君安、银河、中信等多家头部期货公司直接抛出橄榄枝，随之而来的“抢人大战”正在上演。

好消息在近两年不断传来，2017年，斯柯达在华售出32.5万辆，同比增长2.5%；2018年则售出34.1万辆汽车，同比增长4.9%。在车市整体下滑的背景下，连续两年，斯柯达反而亮出了史上“最好财年”的成绩。然而降价策略的弊端正在逐渐显露。一位汽车业内人士称，斯柯达频繁降价，再加上国五国六车型切换的影响，消费者持币待购的心理愈加明显，这也许是近半年来斯柯达业绩一路下滑的主要原因。

今年市场出现了一定幅度的回调，不过业绩好的股票表现仍是比较抗跌的。数据显示，在申万风格指数中，今年以来高市净率指数最为抗跌，仅下跌5.02%，此外，高价股指数、绩优股指数跌幅均在10%以内，上述三类股票大多是绩优股票。表现最差的是亏损股指数和微利股指数，年内跌幅分别达到28.21%和27.42%。

究其原因，基金的业绩不佳与重仓股爆雷直接相关：从10月15日公布的三季报业绩预告开始，互联网概念股高新兴就提示当季出现了业绩爆雷。相对应的是，Wind数据显示，三季度末只有2只基金重仓了该股，一只为指数型基金，而另一只基金就是东兴量化多策略。

《每日经济新闻》记者注意到，目前，铁矿主力合约更是达到了2015年以来的新高。上海钢联董事长朱军红表示：“全球三大矿山今年基本上没有增加铁矿石（供应），但钢铁产量在增加。”朱军红进一步分析道，钢铁产量在增加，铁矿在减少，原材料供应不上，价格自然就会上涨。同时钢铁市场给了预期，也有资本追逐，所以期货价格也在涨。后期的核心点还需关注涉事矿山能否复产。