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张昱：我觉得要从两条线索来看，一个是城市发展面临的关键矛盾转移，另一个是专业批发市场自身的发展规律。从城市发展这个角度来看，因为城市在不同阶段的发展目标和关键矛盾不同，所以城市规划呈现出阶段性。第一，因为城市是一个综合功能体，要追求复合功能，而经济功能只是其中之一。第二，城市聚合的资源和承载的人口增多，对城市的资源配置功能提出了更高的要求，城市规划的重要性和约束力也在不断上升。

四、优化国土空间开发保护格局。要坚持以资源环境承载能力为刚性约束条件，统筹生产、生活、生态三大空间，严守生态保护红线，严格保护永久基本农田，严控城镇规模和城镇开发边界，实现多规合一，将雄安新区蓝绿空间占比稳定在70%，远景开发强度控制在30%。将淀水林田草作为一个生命共同体，形成“一淀、三带、九片、多廊”的生态空间结构。实施全域分区空间管控，通过网格化、信息化和精细化管理，强化对各类开发与保护活动的空间引导和落地管控，构建规模适度、空间有序、用地节约集约的发展新格局。

技术路线之争此次意见稿还明确，将深化“三纵三横”研发布局。以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给系统。

随着物联网和智能硬件的兴起，可采集数据规模大幅增加，在这个数据爆炸的大背景下，一方面并不是所有数据都有传送回云来做分析的意义，另一方面很多本地数据需要及时响应，就算是以5G的传输速度来回云端，有时也会捉襟见肘。边缘计算的优势在于其处理器更接近于数据源，减短了由数据传输速度和带宽限制带来的延时，并对本地数据做初步分析，为云分担一部分工作。

毋庸置疑，当下金融与科技的融合乃是大势所趋，包括建行、工行、中行在内的多家银行陆续成立了金融科技子公司。近期，交行行长任德奇在半年度业绩发布会上表示，交行正积极跟进金融科技子公司，同时推出金融科技管培生计划，强化科技创新人才的引进培养。网点“瘦身”277个

由于补贴政策对新能源汽车影响较大，徐和谊此前就透露，未来对新能源产业是否还要有政策性的支持是大家对征求意见稿关注的一大焦点。他表示，目前行业大部分人认为还需要政策支持，但这不是最后结论。他还提到，如果推出相关政策，政策的导向则可能由新能源汽车销售环节转向消费者用车环节，包括基础设施的继续完善等。而此次正式征求意见并未提及补贴问题，不过提出了完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理及金融、保险等支持政策，破除地方保护，建立统一开放公平的市场体系；鼓励地方政府加大公共服务，公共出行等领域车辆运营支持力度，给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。此外，意见稿还提出完善双积分，建立与碳交易市场衔接机制。