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盈利增速走低，系拨备计提加大营收增长较快。1H19营收、PPOP及净利润增速为22.51%/25.2%/6.6%，均较1Q19下行。1H19营收增速虽较1Q19的34.8%有所下行，但仍较高，一方面与基数低有关；另外一方面与息差改善以及非息收入明显好转等有关。
首批科创板受理企业公布后，天风证券、华创证券、广发证券、东莞证券、安信证券、西南证券等6家券商陆续发布研报称，看好科创板设立给半导体产业带来的机会，将利于半导体产业估值体系重构。其中，华创证券表示，已经受理的3家集成电路相关公司，晶晨半导体、和舰芯片及睿创微纳分别属于产业上游设计端、中游制造端及下游组件，科创板落地在即，集成电路产业作为战略新兴板块有望持续成为市场焦点，重点关注国内半导体产业链各环节龙头标的。
重组完成后成为物管龙头、激发协同效应：1）管理面积进入行业前列：重组后公司管理面积近1.5亿平米（中航7634万平米+招商7082万平米），接近雅生活1.38亿平米、中海1.4亿平米、绿城1.7亿平米、碧桂园1.82亿平米，成为物业管理龙头；2）激发协同效应：本次交易可以实现两大集团优质物业管理业务的整合及协同发展，服务业态更加多元，有望为进一步增长提供空间。
新东家系国资公告显示，施延军和巴玛投资拟以协议转让的方式将其持有的23.88%的公司股份转让给恒健控股。同时，施延军拟将其持有的5977.49万股（占公司总股本的6.11%）的股份表决权委托给恒健控股。双方同意，本次转让的价格为6.17元/股，标的股份转让总价格为14.42亿元。《每日经济新闻》记者注意到，截至今日收盘，公司股价报收于6.03元/股。
众泰汽车则是国内最早布局新能源产品的车企之一。从2014年开始，双方就已经开始进行合作，众泰云100和E200系列新能源汽车的动力电池主要由比克电池进行供货，其所提供的产品型号为三元圆柱18650。“之所以相信众泰方面能够履行和解协议并及时还款，是因为在交涉中，众泰方面曾向比克电池透露过款项来源。”李丹称，彼时众泰方面表示，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行向众泰汽车发放了30亿元纾困资金，之后，众泰汽车又收到了政府给予的6000万元新能源补贴。“众泰方面曾口头承诺，这两笔款项中的部分资金将用于解决供应商欠款问题。”
