在线视频地址永久入口
添加时间：
王徐承先生，复旦大学物理化学专业硕士学历。历任应用材料（中国）有限公司工艺支持主管，Innovolight Inc． 现场服务工程师。2011年9月至2017年6月任安集有限产品经理、质量总监；2017年6月至今任公司质量总监。ShoutianLi（李守田）先生，弗吉尼亚联邦大学化学专业博士学历。历任Ethyl Petroleum Additives研究员，Cabot Microelectronics研究员，Lapmaster-Wolters研究员。2016年8月至2017年6月任安集有限高级产品研发经理；2017年6月至今任公司高级产品研发经理。
然而，美国政府对获得的利益视而不见，并借口“美国贸易吃亏论”挑起中美经贸摩擦。“杀敌一千，自损一千”，历史上的贸易战从来就没有赢家。上世纪30年代，各国高筑关税壁垒，哪个国家获胜了？对于产业高度融合的中美两国，贸易战带来的代价必然是两国共同承担。美国对中国商品加征关税，实质上是对美国消费者和企业征税，将直接影响美国的消费、投资和进出口，美国民众照样要为此“埋单”。
管理层稳定性遭质疑两周内四名高层人员离职，赫美集团管理层的稳定性引发市场关注。7月4日，赫美集团披露公告称，公司董事会秘书兼副总经理李丽提交了书面辞职报告，李丽提请辞去所担任的公司董事会秘书职务。李丽之所以离职，主要是由于个人原因。据悉，李丽辞职后，仍然在公司担任副总经理职务。值得一提的是，这已经是赫美集团在近期内出现的第四名离职高层人员。
本项目计划投资12，000万元用于扩建CMP抛光液的生产系统和相应的厂务系统，包括购置自动加料系统、预混系统、5吨和10吨的生产系统、自动包装系统和自控数据采集系统，并对厂房进行隔间改造，引入全新的生产系统配套的空调、纯水、排水、用气、用电、仓储装修和自动运输系统，建设期预计为2年。
《西雅图时报》还指出，波音向FAA提交的737MAX新型飞行控制系统的原始安全分析报告存在几个关键缺陷。《华尔街日报》援引知情人士消息称，美国交通部已就FAA的上述行为开展调查。自称符合所有安全和监管要求据悉，737MAX机型上新安装的系统为机动特性增强系统（MCAS），在埃航空难后正在接受审查。《西雅图时报》文章中称，直接参与评估或熟悉上述报告文件的现任和前任工程师分享了波音对MCAS的“系统安全分析”细节。
风险提示：乘用车销量下行的风险、消费促进政策推及不及预期、国三重卡淘汰不及预期、基建投资不及预期。摘要选自中泰证券研究所研究报告：《2019年中报总结：周期底部、静候行业复苏》黄旭良汽车行业负责人执业证书编号：S0740515030002戴仕远分析师
