三百个迷妹至死不渝
添加时间:《印度斯坦时报》此前曾报道称,印度是世界上铁路事故最严重的国家。报道称,印度铁路系统在列车养护、维修服务、信号系统等方面距离现代化铁路强国有很大差距。印度在列车防撞系统等方面的技术依然处于试验阶段,印度铁道库存里也没有足够多的、用于检查轨道缺陷的超声波探伤设备。此外,印度每年维修的铁道线仅2000公里,离实际需求的4500公里还差很远。此次事故发生后,有舆论认为应该就此提高车票价格,将其用在铁路的维护和安全上面。
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印度铁路委员会前委员贾鲁哈近日接受媒体访问时坦言,尽管印度铁路改革取得了一些进展,但仍存在结构性问题。特别是相比可见的资金投入来说,重拾铁路操控系统信心更为重要。他说,过去几年里,因商业需求,印度铁道部只是一味地增加列车数量,而忽视了对铁路进行维修。
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2013年秋天,习近平主席在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议。5年来,“一带一路”从无到有、由点及面,让古老的丝绸之路重新焕发勃勃生机。我们今起推出“共创‘一带一路’美好明天”系列评论,观察“一带一路”建设如何改变中国、造福世界。