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但从目前来看，一些共享单车平台一方面将用户押金用于支付或者延期支付供应商货款，同时并不支付用户利息，实际上构成了“类金融”模式；另一方面使用押金购买理财产品，获取收益，构成了“押金盈利”模式。“类金融”模式有利于企业的规模扩张，但其对企业自身经营的潜在风险不可小觑。比如说，如果企业出现意外资金缺口，或者爆发负面舆论时，就很可能出现挤兑的情况。倘若企业能够顺利支付，倒也罢了，一旦出现支付困难，就会有更多用户要求退押金，造成挤兑，企业就会面临破产的危机，这也正是当前ofo所面临的困境。而“押金盈利模式”，对消费者和社会也会造成不小的风险。目前对共享单车押金的监管还近乎空白，甚至没有独立第三方监管，平台如何使用押金、是否挪用等情况，公众不得而知，其中风险究竟有多大亦难以估计。

吉林新科奇公司贵州分公司逐渐形成以“三道国际系统”“国聚产业联盟系统”“众悦系统”销售团队为主进行传销活动的组织，并在全国各地召开品酒会、招商会、培训会、设立体验店等形式，对外宣称“与茅台生态农业公司合作做020模式”，宣传培训“五心上将”“复合型创新营销模式”“茅台新支柱千亿大梦想”等内容，迅速发展会员进行传销活动牟利。

三年前，正值互联网医疗春天，腾爱医生带着腾讯的光环首次亮相，便与沃医妇产名医集团、张强医生集团等九大医生集团签约。彼时，作为平台型APP，腾爱医生定位于“为医生群体提供专业的互联网服务”。腾讯副总裁丁珂曾经公开介绍，腾讯拥有10多亿用户体量，让医生获取新患者的成本几乎为零。“我们也确实对腾讯这步棋的流量充满了期待。”沃医妇产名医集团创始人龚晓明告诉《财经》记者。

12月19日，ofo共享单车CEO戴威发布内部信称，希望每一位ofo人都能认同并坚定信念，为欠着的每一分钱负责。只是，如何负责尚不明确。根据中国执行信息公开网披露的信息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营主体）作出了“限制消费令”，该公司和负责人戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房、买车、旅游等。

南航集团是南航控股股东，直接及间接持有南航50.54%股权。 公告称，截至12月6日，南航集团股权多元化改革仍在筹划阶段，相关方案论证及审批等工作尚未完成，存在不确定性。公司将密切 关注进展情况，严格按照有关法律法规及规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。

近几年公司业绩下滑沃尔核材上市时，周和平为上市公司董事长，邱丽敏为副董事长。2009年4月份以后，邱丽敏不再任副董事长职务。4个月后，邱丽敏和周和平进行了离婚登记。沃尔核材披露的最新公司管理层名单中，已无邱丽敏的影子。沃尔核材及各子公司从事高分子核辐射改性新材料及系列电子、电力、电线新产品的研发、制造和销售，开发经营风力发电等新能源产业。