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两家平台转型后，资金成本大幅降低，减轻了负担与压力，但是其自融的本质并没有变化，资金去向单一，盈利来源单一，完全依靠一家集团。终于窟窿几张截图中，城城自称30亿亏空，善林自爆摊子铺太大严重亏损。冰冻三尺非一日之寒，从开平台时，甚至在开平台前，或许窟窿就已经出现了。为了自融开平台，意味着先天不足，而使用高息吸金，高昂的成本又造成后天不足。全部资金都付出了高成本，当盈利不够覆盖，亏损越来越大，就不得已走上庞氏的路子。城城与善林，线上转型可以说非常成功，投资人已经从高息投机者全部换成了低息爱好者，不过，还是迟了一步，没有挡住越滚越大的窟窿。

另外，还有疑似了解相关内情的人爆料称，被扣押物品是被安检员拿走私分或拿去卖了。不过，网友们最关心的还是扣留物品究竟是如何处理的？安检由谁负责？扣留物品如何处置？针对网友举报的情况，记者分别联系了北京南站、北京站和首都机场，三方均表示是第一次听说这类情况。

值得注意的是，2018年3月29日，嘉泽新能公告，公司以7.93元/股的价格发行2.83亿股，并支付2.56亿元现金，初步作价25亿元收购中盛光电100%股权，同时拟募集不超过14.87亿元配套资金，拟用于中盛光电国内分布式光伏发电建设项目、中盛光电国外集中式光伏发电建设项目。

先越表示，由于2019年长江汽车在发展上遇到困难，加上国家对于乘用车的生产资质管理出现变化，所以贵安新区的新能源项目处于暂缓状态，也没有办法再给新特汽车进行生产。“当时在2017年，还没有出台新的乘用车生产资质管理，我们认为还可以拿到乘用车资质，但是政策出来后就没办法拿到乘用车资质了，只有商用车资质，也没法给新特汽车生产，因此就有所调整不能再用了。”

公司将处于无控股股东及实控人状态权益变动完成后，周和平可实际支配的表决权下降至15.06%，仍为上市公司第一大股东；邱丽敏实际可支配的表决权将增加至14.47%，为公司第二大股东。公司称，前两大股东可控制的表决权相对接近且不存在一致行动或表决权委托的安排，公司前五大股东中的其他三名股东单独持股比例均低于5%，公司股份分布变得较为分散，不存在任一股东可以单一对公司股东大会决议及董事会人员的选任产生重大影响，公司将处于无控股股东及实际控制人的状态。

十年前，雷曼兄弟轰然倒下，成为改写世界经济史的重要事件，对全球经济发展产生了重要影响，并且烙上了巨大的印痕。目前被视为热点的贸易战摩擦和汇率等问题，在很大程度上，也是十年前金融危机的产物。十年前的金融危机已然远去。前事不忘，后事之师。无论如何我们都不能忘记，因此认真对十年前的金融危机加以总结和反思，可以让我们在未来避免陷入如此巨大的浩劫。