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二、新管网公司获注入资产后，拟引入约50%社会资本，包括国家投资基金及民营资本，新资金将用于扩建管网。三、新管网公司将寻求上市。据了解，截至2016年底，中石油集团的油气管道价值4，388亿元，当中债务占843亿元；集团拟转型至新公司的资产包括3.51万公里的天然气管道、9，009公里的原油管道及9，093万公里的成品油管道。

太平洋证券研究院院长黄付生认为，展望2020年，以下三大抓手将成为基建主要发展方向。一是老旧小区改造。经测算，仅小区基础设施内容治理便需1.28万亿元投资。二是5G建设。经测算，5G网络建设花费8年至10年时间，年均投资额达万亿元。三是高铁城市网。京沪二线等多个高铁项目预计在2020年开工。

“我们将不遗余力，无论是在技术层面还是政治层面，都要防止这种情况发生，”欧盟执委会的一位发言人称，并表示欧盟执委会主席容克本月稍晚将访问华盛顿，寻求阻止美国实施任何新关税。欧盟2017年向美国出口了374亿欧元汽车，同期美国则向欧盟出口了总值62亿欧元的汽车。

存续起止日期：2018 年 7 月 20 日至 2024 年 7 月 20 日。转股起止日期：2019 年 1 月 28 日至 2024 年 7 月 20 日。初始转股价：本次发行的可转换公司债券初始转股价格为 6.47 元/股。转股价格的向下修正：

报道介绍，日本3月非制造业指数从去年12月调查的正24降至正21，触及2017年3月以来最低，并低于市场预测的正22。调查显示，大型制造业和非大型制造业预期未来三个月企业情况将进一步转差。报道称，目前企业的支出计划持坚。大型企业预期4月开始的会计年度资本支出将增加1.2%，市场预估中值为下滑0.4%。

责任编辑：张恒星 SF142长江商报 郑玮又一个增持计划流产了。7月1日，捷成股份以终止增持计划回复深交所关注函。捷成股份控股股东徐子泉及公司高管一年前承诺增持，金额合计不低于1亿元，累计增持股数不超过公司总股本的2%，然而，如今时间已近一年，相关人员尚未实施增持计划。