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这一事件一经上传到社交媒体，便引发广大网友热议。一位“推特”用户说：“古罗马？他是认真的吗？美国仅有243年的历史，而古罗马距今已有数千年之久……”另一位用户说：“事实表明：美利坚合众国（1776年至今）从未与古罗马（公元前753年-公元410年）有任何联系。特朗普为了套近乎，又闹出大笑话。”

交通运输部方面也表示，要切实加大交通基础设施补短板工作力度，扩大交通有效投资，确保完成“铁路投资7320亿元、公路水路投资1.8万亿元、新改建农村公路20万公里”三大任务及年度各项目标任务，推进交通运输行业高质量发展。“目前已经会同有关部门制定了《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案（2018-2020年）》，将于近期印发。印发后，我们将深入实施‘十百千万’补短板的重大举措，全面推进交通运输支撑服务现代化经济建设。”交通部新闻发言人吴春耕在9月27日的例行发布会上透露。

用户“舍近求远”，将问诊信息和投诉内容公之于众，才能最终解决问题，这是否反映了平台的投诉渠道或监管存在不足呢？对此，微医方面向记者回复称，“目前微医平台开放的有电话、在线等多种用户反馈渠道。用户在使用过程中如遇到问题，可及时联系反馈，平台也会第一时间处理。除被动接听外，平台也有专门的团队，定期主动与用户沟通、回访。用户的需求就是最好的指挥棒。”

信号3：抓严格军事训练监察督导不严格，就会导致发现问题“念念旧情”“好说好话”“法不责众”。但凡给“和平病”留下一点潜伏发作的机会，就等于给未来打仗留下失利的隐患。只有问责必严、动真格的，才能真正把种种“和平积弊”彻底丢掉，才能赢得未来战场上的胜利。

砍掉低效人工投入，用SaaS之类的工具（自研或购买服务）自带的AI解决重复问题，并输入辨识能力，24小时筛选出隐患事件，交由高权限的优质客服团队随时响应和解决，将重心放在安全事件的预防上，这种人+工具或是滴滴可行的客服改革落地方式。低效重复不是原罪，但它却阻挡了快速响应意识的建立。养着一些机械式执行的客服并无问题，只是滴滴眼下的情势、社会对安全的需求，更需要滴滴客服突出关键核心部分的建设，资源倾斜不是随便加加钱就完事了的。

科里·布克于周五（1日）在社交媒体推特上发布了参选的消息。CNN、CBS等美媒报道称，科里·布克若成功当选，他将成为继奥巴马之后第二位非裔美国总统。现年49岁的科里·布克现任美国新泽西州纽瓦克市市长，1969年4月27日出生于华盛顿，先后就读于斯坦福大学、牛津大学和耶鲁大学，获得法学博士学位。他于2006年5月首次当选纽瓦克市长，2010年5月赢得连任。