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来源：每日经济新闻差不多一年前，理想ONE亮相时，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾隐晦地表达了理想汽车登陆资本市场的想法。“我已操盘过百亿级公司，希望再操盘一家千亿级公司。”李想曾直言不讳地说。日前，江苏省国资委官网挂出的一则《北京车和家信息技术有限公司0.91%的股权转让公告》愈加暴露了李想的野心。

公告称，中信海月为中信资源全资子公司，中信海月拥有天时能源90%的股权，而天时能源拥有对中国辽宁省渤海湾盆地的海南月东油田（简称“月东油田”）进行油气勘探、开发和生产的权利。责任编辑：徐彩月近日，西班牙《国家报》一篇名为《西班牙一大学新闻系中国学生占85%，多数不懂西语》的文章在网络上引发不小波澜。

社区团购的消费者年龄层其实以70到90后为主。这些人群有线上点外卖和买水果的习惯，并且下单主要在团长指导下的微信群里。顾客一开始其实对软件的使用可能并不那么在乎，因为顾客就在微信群这个场景里，互动性和即时性很强。一旦有不新鲜的水果，一两次可能问题不大，三四次后邻居之间就会比较尴尬。

2014年，大和证券和上海证券的合约到期。大和证券也因多重因素，退出了海际大和。一位曾在海际大和任职的高管透露：“当年，大和证券也不算主动想要退出的，只不过因为10年合约期满，加上国泰君安正在与上海证券进行资产重组，因此不再考虑续约。”大和证券将海际大和证券33.3%的股权转让给了上海证券，海际大和证券更名为海际证券，成为上海证券的全资子公司。

这也是一个重要的挑战。而要保证持续良好的产品，品类和物流，就需要考虑足够多的选品运营人员，更重要的是，足够近的仓库密度，还有足够快速新鲜的冷链物流配送。这些都是基础设施和重投入。而一旦增加了品类，又意味着物流和供应链成本的增加，七八个品类比较好控制质量和速度，而将SKU增加到七八十个时候，意味着物流和供应链成本的快速上升。

美国霸凌行径置全球经济于不顾日本内阁官房长官菅义伟6日表示，中美两国是世界上规模最大的两个经济体，对世界经济的平稳增长意义重大。两国贸易摩擦对世界经济将造成负面影响。《日本经济新闻》6日援引经合组织的分析说，如果加征关税导致中美欧贸易成本上升10%，全球国内生产总值将被拉低1.4%。