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价格猛飙的背后，是中间商、零售商们的宣传包装炒作。如今在全国批发市场上看香印青提的箱子，会发现大部分写的是日文，包装上也与日本当地的设计一脉相承。“我们国内目前这两年对于知识产权，它的意识不那么强，知道吗？我们也没有办法，中国一直以来就是这样子，我就能模仿你，你日本能搞出来，你卖的火我就能去模仿你”，刘文豹坦言。

冯彪还承诺，若合伙企业未能成立，或未能如约增持完毕，由其本人以自有资金进行增持，并保证在6月24日前增持比例5%~8%的股份。然而，截至目前，距离6月24日仅10余个工作日，冯彪及其他增持主体仍无实质性动作。最新进展是，5月23日，*ST椰岛表示增持可能无法实施。“因增持剩余时间有限及每日增持数量限制等因素，增持主体仍存在无法在2018年6月24日前完成本次增持计划的可能。此外，因目前合伙企业增持资金尚未到位，增持计划还可能面临因增持股份所需资金未到位或者资本市场情况发生变化等因素，而导致增持计划无法实施的风险。”

在2017年初，人保集团原党委副书记、总裁王银成落马后，原保监会在当年6月公布行政许可，宣布由缪建民接任人保集团总裁一职。随后在2017年11月，人保集团原党委书记、董事长吴焰调任全国社会保障基金理事会任副理事长，缪建民接任吴焰任人保集团党委书记、董事长，而总裁一职则一直空缺。

中澳市场客座率下降对于暂停刚刚开通不久的澳大利亚航班，国航有自己的考虑。7月25日，民航业内人士林智杰对21世纪经济报道记者分析，对国航而言，从战略上看，欧美航线更加重要，要优先保障；另一方面，其在中澳航线的经营上可能也面临着一定的压力。“在中国至欧洲、美国的洲际航线上，国航市场份额最高，北京枢纽的地位也很高，这两个市场是国航国际网络的根本；而澳洲市场份额最大的是南航，国航在北京区位不占优势，所以在宽体机运力不足的情况下，就只能先舍弃中澳航线了。”林智杰表示。

ETOPS是一个时间段指标，衡量的是一台发动机失效情况下，飞机需要到达备降机场的时间。一定程度上而言，ETOPS越短说明其性能风险越高。FAA通告后，罗罗加强了对安装有该型号发动机飞机的检查，国航则是国内唯一一家“躺枪”的航空公司：尽管海航、南航等航司均有B787机队，但它们安装的都是GE发动机。

重庆银保监局决定对中国建设银行股份有限公司重庆市分行罚款人民币50万元，田浩被予以警告。以下为行政处罚信息：责任编辑：张译文北京商报国家统计局7月15日公布上半年经济数据，其中GDP同比增长6.3%。分季度看，一季度同比增长6.4%，二季度增长6.2%。对中国而言，经济增长减缓的趋势越来越明显，GDP增速、规模以上工业增速和进出口数据指标，以及国家统计及刚刚公布的房地产投资数据和70城房价数据，都在提供不同维度的证据。