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大家老说中国内地的监管者不雪中送炭，可是大家想清楚之后就会发现，中国内地的监管者非常困难，它绝对想雪中送炭——为什么要搞注册制，为什么搞科创板，就是想雪中送炭。可是一个监管者不仅要想把炭送给谁，还要想谁来送。中国内地有大量的散户，怎么送这个炭呢？因此如果上市公司这边要普惠，那就可能要在投资者这边设门槛。可能10万块以下的小散户就别送炭了，因为这不是你能承担的风险，可能几百万资产以上的才能参与。

▲被炸成两截的天安舰排除了所谓的“朝鲜威胁”，笔者认为韩国海军的造舰计划乃至轻型航母计划，“对标对表”的目标非常明确：瞄准的是日本海自，而且还不仅仅打算跟日本海自围绕着某一个特定地点展开夺控，韩国海军想的是怎样在舰队决战中击败日本海自。我们都知道日韩两国之间围绕着独岛（竹岛）有领土争端，如果仅仅是夺控这一个岛礁要点的话也用不着大舰队出动，更用不着轻型航母了。

记者：10亿美元这个数字还是不小的，华为过去好多年累计向其他人收取的专利许可费约15亿美元，从这个角度比较，还是有挺大的增长。相比未来华为有可能从美国收到所有的专利费来看，您认为10亿是小数字吗？任正非：是很小的数字。虽然我们从其他公司收到的专利费不多，因为他们也有专利，我们也有专利，专利对冲以后，我们收了增值的部分，显得很小。如果有些公司没有专利对冲，就要多付一些。总体而言，我们是比较客气的公司，要的专利费是合理的。

“解决最后一公里出行的共享单车是刚性需求，在发展早期，通过它们在一定区域的运营情况，资本方验证了共享单车的商业模式是可以实现盈利的。”一位接近早期投资方的人士向记者揭示了早期资本进入的原因。彼时，除了头部的ofo小黄车和摩拜单车之外，还有众多的中小共享单车企业和资本玩家也加入这场“狂欢”。由于行业过于火热，业内一度担心单车“颜色不够用”。而共享单车企业之间的竞争摩擦一度升级，不同颜色单车的较量曾被戏称为“彩虹大战”。

2017年我去加拿大，三位人工智能之父，我见到了其中两位，另一位当时不在加拿大。现在美国、中国都在人工智能领域猛追，加拿大有先发优势，一定要抓住这个战略机会。迄今为止，我们还没有改变在加拿大大规模投资的策略。记者：您刚才提到要在加拿大四个城市多买地，这些地已经买了吗？买了多大的地？有没有预期这些研究中心会招多少人？

有媒体报道，5月16日中午，瑞幸咖啡副总裁郭谨一在朋友圈发布了一份法院受理案件通知书。通知书显示，瑞幸咖啡诉星巴克咖啡、星巴克企业管理（中国）有限公司垄断纠纷一案，已在法院正式立案。对此，星巴克公开回应，无意参与其他品牌的市场炒作，欢迎有序竞争，彼此促进，不断创新，持续提升品质和服务，为中国消费者创造真正的价值。