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今年以来，由于股市的波动，曾有多家公司发布公告，称有股东质押的股票触及平仓线，从而引发市场的关注。而《股票质押式回购交易及登记结算业务办法（2018年修订）》及《证券公司参与股票质押式回购交易风险管理指引》在今年3月正式实施以来，由于对股票质押的融资门槛、资金用途、质押集中度、单只股票的质押比例等作了明确规定，一些已质押的股票无法全部办理延期，在此背景下，质押股票的安全性也受到了市场的关注。

如果贸易争端忧虑已达极限，与全球贸易高度相关的欧元区经济或可得到助力，随之而来的将是更多资金流涌入欧元区。“对欧洲增长的预期如此之低，明年说不定意外地向好，”Raymond James欧洲策略师Chris Bailey说。“比起美国，明年非美国地区资金流前景将更加令人鼓舞，”他说，并称他比较看好新兴市场和欧洲。

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/脑极体提起台湾的人工智能，似乎不管在亚洲还是世界都找不到一席之地。我们对台湾人工智能的印象大概都来自于那篇关于“大陆在办大数据会，台湾在开卤肉饭节”的新闻，以及李开复在台湾大学演讲时讲到的，台湾做人工智能的优势在于“人情味”。

下一步提升营商环境还有哪些大招？会给排名带来多大的提升空间？作为世行评估中国营商环境唯二的样本城市，上海、北京分别占55%和45%的权重。对上述问题，上海正在试图给出答案。位于上海东南的自贸试验区临港新片区，以及这里正在形成的“超级速度”，蕴藏着这个城市、这个国家新的增长动力。

因为2035年说建设社会主义现代化国家，我的理解是人均GDP20000美元，2050年说我们建设社会主义现代化强国，人均GDP至少是40000美元，虽然到那个时候还到不了美国今天的人均水平，但是中国人口规模非常大，已经成就很大。我们在如何克服城市病，如何全面发展，如何解决贫富差距方面，我们要认真地对待。把这些问题解决了，还有上面五点的优势，我想中国完全有信心跨出或者说穿过这个中等收入陷阱，所谓的穿越周期核心就是跨越这个中等收入陷阱。

这并非国内首家获得自动驾驶道路测试牌照的案例，在此之前，已有百度、上汽等公司在北京、上海、重庆等城市获得测试资格，此番腾讯在深圳加入这一阵营，被业内视作自动驾驶地方路测进入常态期的一个标志。但应该注意的是，去年12月，深圳已经率先在全国推动智能驾驶公交车在公开路段测试，被认为具有突破性的意义，但到后续出台路测细则、批准首张乘用车路测牌照，仍经过了半年多的时间，这超出了一些行业人士的预期。