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而同样参加此次论坛的斯里兰卡港务管理局港务长阿希拉·荷瓦福斯拉纳(Athula Hewavitharana)13日也向澎湃新闻介绍说,汉班托塔港自去年12月正式交接以来,目前还处于初步阶段,作任何评价都为时过早。“我出发来中国前刚了解到这个消息,具体情况并不清楚。但是我想说,中国投资对斯里兰卡的帮助很大,我们和中国政府早就有过合作,之前中国企业帮助我们建造的码头一直运行良好。”荷瓦福斯拉纳说道。

81名诺贝尔经济学奖得主中,具有美国国籍的占据绝对优势。获奖者全部来自各国知名院校,其中来自芝加哥大学的经济学家最多。经济学研究人员的传承关系较为明显。比如1972年的得主萨缪尔森、1971年得主库兹涅茨、1976年得主弗里德曼均有数名博士获得诺贝尔经济学奖。

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斯洛文尼亚代表团从1人增至10人在13日论坛主旨演讲中,中远海运集团副总经理黄小文介绍,目前中远海运在“一带一路”沿线的船队规模已占总营运船队的62%,涉及“一带一路”沿线的主要航线已达135条;在“一带一路”沿线国家布局码头16个,遍布欧亚非。其中,诸如希拉比雷埃夫斯港项目已成为“一带一路”建设的重要典范。

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数据显示,在诺贝尔经济学得主的专业背景中,数学仅次于经济学。2015年的诺贝尔经济学奖得主安格斯·迪顿(Angus Stewart Deaton)就有很强的数学背景;2012年诺贝尔经济学奖得主沙普利(Lloyd Shapley)实际上也是一位数学家,他的博士专业是数学而非经济学。

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