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第一个例子，有关如何用资管科技让我们的研究更深入、更方便、更有效。这是跟我们京东数科的合作，就是我们京东数科对我们提供了有关消费供应链和消费真实性的一些数据的参考，今年在我们二季度在消费投资上给我们提供了非常好的指引方向。以前我们做研究的时候，特别是基本面研究大家知道我们的数据真实性和可验证性非常重要。我们曾经派研究员在著名的酒厂门口数汽车，看多少辆车拉多少货出来，这是很重要的对数据的验证。但是目前因为有了像京东数科这样的真正具有数据挖掘能力的提供商，使得我们在另类数据，现在叫另类数据，说不定将来就是主流数据。在这块的探索真正能够服务于我们的基本面研究，服务于我们投资逻辑的交叉验证，我觉得这个是特别重要的一个方向。

记者在工地上并无发现施工人员，周边人员透露该工地已经停工约3个月了。上述知情人士透露，原本该路段确实有规划新特汽车的工厂建设，计划在长江汽车工厂项目建设完成后着手，但是中途计划有变；目前长江汽车在贵安新区的现有厂房已能满足需求，因此长江汽车的剩余建设部分也已暂停。

综合税制，简单可理解为“合并全年收入，按年计算税款”。平时，纳税人取得这四项收入（工资薪金、劳务报酬、稿酬、特许权使用费），先由支付方按月或者按次预扣预缴税款，年度终了，纳税人需要将上述四项所得的全年收入和可以扣除的费用进行汇总，收入额减去费用、扣除后，适用3%-45%的综合所得年度税率表，计算全年应纳个人所得税，再减去年度内已经预缴的税款，向税务机关办理年度纳税申报并结清应退或应补税款，这个过程就是汇算清缴，这也是国际通行做法。

我一直认为，泡沫经济之后，一个显著的特征是经济周期和股票市场的同步性更高了，主要原因是经济发展从泡沫经济时期的大幅扩张回到了泡沫后的稳定增长。一旦增长破灭，投资者都会降低股票的评级。更高的同步性意味着全市场的投资者可以坐等周期先行指标反转，然后再重返市场。这对价值投资是否适用？从格雷厄姆的角度，我们是否需要考虑择时？为了研究这个，我回顾了日本经济泡沫破灭后和大萧条时期的例子。

对于本次收购的途径，北汽方面未过多透露。公司人士向中国证券报记者表示，一切以公开发布的信息为准。对于此次北汽入股戴姆勒的途径，分析人士称，大概率是从二级市场直接购买。奔驰前CEO蔡澈曾公开表示：“欢迎来自中国的投资者。不过，中国投资者入股戴姆勒，只能从市场购买戴姆勒公开发行的股票，不会涉及其他途径。”吉利此前入股戴姆勒亦是通过二级市场购入。

此外，新特汽车方面也坦言，工厂计划有调整，目前在内部对接阶段，待确定后公布。此前公开报道提到，新特汽车计划先期产品将使用一汽马自达的生产线进行生产，待未来新工厂正式投产后，企业会将生产基地转移至位于贵安新区的自有工厂。就工厂计划调整对量产的影响，新特汽车方面表示，自建工厂落成前，会继续选择代工模式，目前一汽工厂产能可满足需求；除一汽外，不排除会与其他车企合作的可能。