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如果剔除上述并购标的及对一心堂会计核算方法调整影响,白云山净利润大约在20亿元,与2017年的20.62亿元相差不大。由此可见,公司去年业绩增长主要来自并购标的影响。值得一提的是,去年,广州医药业绩未达标。其净利润实际实现数为3.08亿元,约占承诺数3.87亿元的80.50%。根据公司对广州医药商誉进行测算,应对广州医药9.32亿元商誉计提减值,因此影响净利润1.18亿元。

另据香港“中评社”消息,台湾“三三企业交流会”今年7月18日举办每月例会,前海基会董事长、前“三三会”理事长江丙坤表示,台湾经济如果要好,前提是两岸必须和平。假如不承认“九二共识”,就会陷入困局,令人忧心。江丙坤指出,台湾经济要好,前提是两岸和平,才能有一个良性的互动,其实台湾与大陆经济有很多的互补性,若能好好利用这个互补性,其实台湾可以很快发展,“但前提是一定要维持两岸和平”。江丙坤称,至于和平的前提,如同国民党所主张的,就是在“九二共识”的基础之上,来推动两岸交流,假如不承认“九二共识”,就无法达成这个目标,所以现在台湾陷入这个困局,很多人都很忧心,期待此状况有一天可以改变。(海外网 朱箫)

“车到山前必有路,有路必有丰田车”、“开不坏的丰田车”这些经久不衰的口号,折射出世界人民对日系车的一种信仰。在全球企业销量排行榜上,丰田汽车数年来以绝对优势问鼎第一名,这一点它的老对手大众汽车也不得不服气。东瀛人对自己的汽车工业实力自信到了什么境界?从关税贸易保护角度可见一斑,欧盟进口汽车关税10%,美国进口汽车关税2.5%,而日本进口汽车关税0%。

地方的立法不能代替国家标准和对行业的规范。电子烟国标出台,让市场不合规产品尽快退市,将是大势所趋。2018年7月对电子烟国家标准进行投票,结果显示,通过率达78.18%。实际上,即便幸有存活空间,留给电子烟创业者的选项恐怕也只有被国有企业收购。参考国外代表性企业JUUL,2018年12月,奥驰亚集团(AltriaGroup)以128亿美元收购JUULLabsInc35%股权,直接使后者估值达到380亿美元。

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2015年,比亚迪终于在日本京都交付了5辆纯电动大巴,成为中国汽车工业60多年历史上,第一个成功运行在日本街头的中国汽车。运行在日本街头的比亚迪纯电动大巴也是在一次又一次的“质疑洗礼”中,比亚迪用过硬的产品品质和良好的运营数据,逐渐扭转了日本民众对中国车企的态度和看法。

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