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与日本相似，韩国转型期间，运输仓储传统服务业、金融机构板块总体跑输大盘。1990年代前期，伴随经济整体修复，运输仓储作为生产支持性行业，基本面也出现修复，对应板块股指表现不差。这一阶段，韩国通过金融机构大量借入外债，金融机构从中受益，对应股指板块也存在客观的超额收益。1990年代后期，韩国经济增长压力加大，经济较为动荡，生产整体低迷，作为生产支持性行业的运输仓储服务业也面临下滑，对应股指表现较为疲弱；亚洲金融危机期间金融体系大幅整顿、利率水平大幅趋降，金融服务板块股指总体跑输市场。与日本相似，转型结束后，韩国金融、运输等板块表现也较为平淡，超额收益不复存在。

以重化工业为主导的快速工业化，是日、韩经济一度保持高速增长的重要方式。日本和韩国的产业政策和配套措施，对产业结构的变化起到重要作用。1950年代到1970年代初期，日本促进钢铁、电力、造船基础部门生产效率提升的同时，大力发展生产附加值较高的汽车、合成纤维、石油冶炼、石油化学和纸浆等重化工业，制造业以年均近15%的速度扩张。1960年代，韩国以轻工业等劳动驱动型产业为主导产业；追赶阶段中后期，经济转向资本驱动型，1970年代以钢铁、石化等重化工业为主，1980年代以造船、汽车等机械类重工业为主。

责任编辑：牛鹏飞智慧物流竞争加速 2020年无人配送车或规模化量产来源：经济参考报“当前我国物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。”国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018中国智慧物流创新伙伴大会”上表示。

“在这方面，我们会注重学习和借鉴世界其他湾区建设的成功经验，并从粤港澳大湾区的实际情况出发，敢闯敢试，探索符合我国实际的湾区经济发展模式。”张晓明说。《纲要》也提出，要把坚持“一国”原则和尊重“两制”差异有机结合起来，坚守“一国”之本，善用“两制”之利。把维护中央的全面管治权和保障特别行政区的高度自治权有机结合起来，尊崇法治，严格依照宪法和基本法办事。把国家所需和港澳所长有机结合起来，充分发挥市场化机制的作用，促进粤港澳优势互补，实现共同发展。

（4）最后，业绩相对变化的趋势，至少短期更有利于创业板。附录1：关于创业板相对沪深300的盈利预测，具体可参考下方PPT附录2：景气度可能改善的细分科技领域以及相关核心标的风险提示：宏观经济风险，海外不确定因素，公司业绩不达预期风险等。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

记者 班娟娟 北京报道责任编辑：李锋自2月下半月起，期锌开启下跌模式，技术上形成“M”型顶部形态，全球股市暴跌以及随后的国外贸易巨头托克不间断交仓致使伦敦锌库存大增，均打压期锌走势，4月份国内传闻国储局抛储5-6万吨锌，重挫锌价，疲弱的国内经济数据、美联储加息、贸易摩擦以及持续走高的美元，众利空因素汇集，致使期锌一步步下滑，进入下行通道。