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举一个简单的例子，在日本的租赁车，特别是长期租赁车已经成为一种很简单的一种方式，当然在美国、日本车辆的价格比我们低很多。举这么一个例子，租一辆雷克萨斯，中国可能卖的比较贵，可能7、80万，在日本可能4、50万就买到了。他租一辆车用四五年，成本比我们买一的辆高。但是为什么那么多日本的白领年轻人租一辆车，特别是在日本不同城市打拼的金领、白领更愿意租车，而不愿意买车？因为他可以经常换，但是他要的就是丰田旗下最高端的雷克萨斯的带车，带司机服务，而不是我要买一辆车，还要雇一个司机，我天天还要想着这个车怎么保险，怎么维修，还要想着这个司机到底听不听话，这就是订阅经济。毋庸置疑，我们的租赁住房或者是长租公寓就是解决你的居住问题，但是是通过使用权的形式，而不是通过产权形式。

美国在过去几个月中一直以所谓的“国家安全”为由，到处游说甚至威胁其盟友禁用华为。不过，就在8月19日，美国商务部宣布延长华为“临时通用许可证”90天。这是美国第二次暂缓对华为的“禁令”。对此，华为方面对观察者网回应表示，美国政府今天发布的延期临时许可，没有改变华为被不公正对待的事实。不管临时许可延期与否，华为经营受到的实质性影响有限。

公开资料显示，荣之联自2013年6月至2015年7月分两次共花费约7.5亿元全资收购车网互联，2014年5月花费6.25亿元全资收购泰合佳通，曾经对车网互联、泰合佳通所对应的车联网业务、电信业务寄予厚望，现在都不得不战略性收缩甚至撤退了。收缩战线甚至退出阵地的原因是什么？荣之联证券部相关人士告诉《中国经营报》记者，“现在车联网领域主要是无人驾驶等各种互联网应用场景，尤其是互联网巨头的介入，对行业的冲击很大。”该人士表示：“BAT这些企业拥有资金优势、人才优势，尤其是对人才的挖脚很多，（我们）的确是竞争不过这些互联网巨头。”对于电信业务，该人士则回应称，“原来主要是服务电信运营商，现在业务方向会有一些调整。”

央行表示，为对冲公开市场逆回购到期和金融市场资金集中到期等因素的影响，维护疫情防控特殊时期银行体系流动性合理充裕，央行今日进行9000亿元7天期逆回购操作，3000亿元14天期逆回购操作。因今日有10500亿元逆回购到期，当日实现净投放1500亿元。

荣之联证券部人士在接受记者采访时也提到，该公司的传统业务主要是系统集成、企业服务，目前增加了一个生物医疗领域，金融、能源等领域也有布局，这些新的业务将成为该公司未来的发展重点。该人士还表示，该公司“马上就要出年报了，在新的年报中对公司的未来方向、战略规划等都会提及。”

责任编辑：陈志杰中新社香港8月14日电 （记者 韩星童）大批香港示威者连日在香港国际机场集会，13日晚一度爆发冲突，有极端激进示威者先后禁锢及殴打2名内地男子。警方在14日记者会上严厉谴责极端激进示威者“滥用私刑”，对受阻受伤的市民及游客表示深切慰问，称警方必定严正执法，追究到底。