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总体来说，与上周五相比，虽然期指持仓略有回升，但各品种主力持仓出现明显走低，显示交割因素持续发挥作用。短期看，经过连续下挫，期指有超跌反弹的需求，预计未来几天将有所回升。（作者单位：永安期货）责任编辑：张瑶耀才证券研究部总监 植耀辉美股经历周三急挫后，昨日出现全线反弹，当中道指便反弹约98点或0.41%，收报24，216点，标普500指数及纳指则分别上升0.62%及0.79%，收报2，716点及7，03点。虽然美股似见回稳并上升，但前景仍充满变数，至少总统特朗普会否又有新“搅作”，继续是市场最大的一个不确定因素。

羸弱的品牌力直接影响到东风雷诺的产品和销售策略。以科雷傲为例，在东风雷诺的定义中，该车型的竞争对手包括上汽大众途观、东风本田CR-V、东风日产奇骏、上汽通用昂科威等，且定价也较为接近，共同面向中型SUV市场。然而，《国际金融报》记者在采访中发现，科雷傲的市场处境颇为尴尬，途观、CR-V、奇骏等车型在中国畅销多年，在产品质量和二手车残值方面，都得到了消费者的认可。面对科雷傲，敢于尝鲜的消费者仍是少数。尽管东风雷诺的一线销售人员反复向消费者介绍雷诺悠久的历史、传承的运动基因以及强大的产品力，但仍无法得到多数消费者的认可。

根据最新数据显示，2019年1-3月份，保时捷全球累计销售新车5.57万辆，其中中国市场第一季度累计销量为1.69万辆，占比全球总销量的30.3%。澎湃新闻：这次搬迁总部对保时捷中国来说是一个里程碑式的事件，不知道您对保时捷未来在中国的发展有什么预期？

值得关注的是，2018年成功回归A股的中国人保，寿险业务增速稍显落后，数据显示，2018年前11月，人保寿险同比增速与其他四家相比，呈现出负增长，同比下跌12.11%，垫底A股五大上市险企。再看寿险原保费11月单月数据，平安人寿单月保费收入持续赶超中国人寿，5家寿险公司环比增速呈现普降趋势。数据显示，2018年11月份，平安人寿、太保寿险、新华保险、中国人寿、人保寿险原保费分别为270.03亿元 、87.46亿元、66.29亿元、203亿元、29.56亿元，环比增速分别为-0.97%、-20.38%、-30.11%、-13.62%、-3.24%。

所以，货币到底是紧还是松，其实也并不神秘，价格传递着重要信号。例如，16年4季度DR007和R007从原先政策利率附近小幅抬升，流动性开始逐步收紧。17年初央行两次提高逆回购操作利率，随后叠加金融去杠杆推进，流动性趋紧，尤其推升了非银机构的资金成本大幅上升，因而17年不仅整体资金利率显著回升、高于政策利率的底，并且R007也明显高于DR007，均值几乎处在利率走廊的上限附近，反映了货币政策实际偏紧的局面。

大和将该股目标价升至22元，等同2019年市账率1.5倍，将2018年每股盈利预测调低14%，同期则上调2019-2020年每股盈利预测，考虑到资本市场回报疲弱以及在传统业务市占率有自然及非自然增长，该行估计伸延至2019年，最新预测2018及2019年纯利各为101亿元人民币及152亿元人民币。