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其实南航也很早就意识到了这个问题，并且“押上半壁江山”投向北京大兴国际机场，试图闯出一片新天地。同时因为在联盟内得到的支持开始减弱，也开始通过联盟外的单边或者多边合作协议来增强在跨太平洋航线和中欧航线上的存在感。但或许正是这样的合作最终坚定了南航退盟的决心，因为受到天合联盟入盟相关条款的限制，南航很难真正大规模与联盟外的航空公司建立起真正深入的合作。

巧合的是，神州中金曾在2018年10月受让腾信股份参股公司火钳刘明8.6637%股权，接连两次承接上市公司出售资产，神州中金为何如此“配合”？更有意思的是，在上述交易中，神州中金在打款方面还特别积极，火钳刘明8.6637%股权和云微星璨35%股权合计交易价款为8200万元，截至2018年12月28日，神州中金已全部支付。

　　笔者听过这段话后认为，刘炽平在强调自己社交网络的优势，隐含着腾讯对游戏新类型和高品质内容实现了垄断。就像腾讯最初进入游戏行业一样，变现需求是第二位的，通过游戏得到对用户时长的占用是最主要的。刘炽平说的“游戏广告营收过多，可能会失去开发游戏的动力”这点，主要因为在游戏中直接卖广告，确实带来很多利润，而且不担心游戏的周期性。但流量（用户的注意力）是有限的，这个流量可以拿去卖广告，也可以拿去推广游戏，如果用来卖广告，那么用来推广自研游戏的流量就变少了。而这句话的背后，或许是在暗指不看好字节跳动开发游戏。

近年来， 随着电子竞技产业快速发展，在国内已形成了一定的规模。受益于游戏产业尤其是手游行业的突飞猛进，国内电竞产业发展迅速，据艾瑞咨询的数据，2017年国内电竞市场规模达655亿元，主要来自于移动电竞领域的爆发。同时普华永道预测，中国电竞产业将保持26.4％的高复合增长率领跑全球，并认为电竞正在取代足球，成最具增长潜力的体育项目。

“掉队”的银行系基金公司浦银安盛规模增长乏力在银行系公募基金公司中，成立于2007年的浦银安盛并不算晚，然而在14家同派系的基金公司中，截止今年6月30日，其1029.86亿元的管理规模仅能排在第九名，与同派系中的非货基排名一致。2017年三季度时，浦银安盛才姗姗来迟的将管理规模升至千亿元以上，但在这其中，货币基金的规模就占到了714.14亿元。而在刚刚过去的2018年二季度，该公司的管理规模又出现了下滑，由一季度时的1185.29亿元，变为1029.86亿元。

南航则在公告中对联盟及合作伙伴曾经给予的支持和帮助表示感谢，并表示退出是从“自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势”两方面考虑，因此在与联盟的合约期满之后不再续签。成立于2000年的天合联盟目前在全球范围内有20家成员公司，除南航外，中国东方航空股份有限公司（下称东航）及其子公司上海航空有限公司，南航控股的厦门航空有限责任公司（下称厦航）都陆续入盟。