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《华盛顿邮报》指出，Uber跌破发行价说明华尔街并不相信Uber。一方面，市场对Uber所代表的“零工经济”发展潜力感到担忧；另一方面，投资者对Uber不惜巨亏抢市场的业务模式可持续性仍深感怀疑。短期内无法实现盈利是Uber、Lyft及全球网约车企业共同面临的问题，而网约车平台与司机、用户的关系，背靠的是网约车商业模式，而这种商业模式或使得网约车平台陷入“囚徒”困境。

总的来说，欧洲超级工厂选址德国的前景将给特斯拉的消费者和该区域内的其他工厂带来好处。一旦有了欧洲超级工厂源源不断地生产电池组、动力传动系统和车辆，特斯拉在欧洲的其他工厂（比如荷兰蒂尔堡的装配工厂）将可以提高产能，生产出更多电动汽车。但是，最终，欧洲的超级工厂将成为特斯拉通过具有价格竞争优势之车型——如Model乃至Model Y，来饱和该地区电动车市场的门票。在特斯拉的2018年第一季度的电话财报会议上，埃隆·马斯克指出，所有的未来超级工厂都将加入车辆的生产制造。Model 3作为首次打入中型奢侈品领域的尝试，已经成为美国同类产品中的一个强大竞争对手。在欧洲市场上积极推广这一车型或许将给该地区的传统汽车制造商带来不小压力。

8月6日上午，陕西省委书记胡和平主持召开省委专题会议，传达学习李克强总理关于商洛疫苗事件的重要批示精神，全面部署商洛疫苗事件处置工作。决定成立由省委常委、常务副省长梁桂为组长，省委常委、省委宣传部部长庄长兴，副省长、省公安厅厅长胡明朗为副组长的工作组，对商洛疫苗事件全面开展核查并做好相关工作。

为了展示荣耀8X Max这块巨大的7.12英寸巨屏，我们拿了一部6.28英寸刘海屏手机（2280×1080）、一部1.8英寸功能机（160×128）来进行对比。荣耀8X Max的宽度与6.28英寸刘海屏手机相比，并没有宽太多，但是长度是真的长，怪不得尺寸可以做到如此之高。相比这部1.8英寸功能机，荣耀8X Max真可谓“巨人国”里的“巨人”了！

此外，在营收方面，2018年，Uber营收112.70亿美元，同比增42%；Lyft营收21.6亿美元，同比增长一倍以上，Lyft的增速更快。2018年，归属Uber的净利润为9.97亿美元，调整后EBITDA（即未计入利息、税费、折旧和摊销前利润）为-18亿美元。从运营亏损方面来看，Uber运营亏损为30.33亿美元，相比上年同期的40.80亿美元，亏损有所收窄。

机制与风险防范同样重要全国政协委员、百度董事长、CEO李彦宏同样关注自动驾驶领域，在今年的提案中，他建议国家支持企业做大做强自动驾驶开放平台，建立千亿级国家自动驾驶产业投资基金。李彦宏认为，应该鼓励有能力的企业搭建“中国汽车大脑”平台；加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础（鼓励有条件的企业率先开展自动驾驶试运营服务，在北上广等限牌城市，允许自动驾驶汽车不用指标即可办理牌照；尽快明确自动驾驶汽车运营的资质要求，为符合条件的企业颁发相关牌照）。