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去年首批申请补贴车辆近三成未通过审核“此次工信部发布的审核公示，68家申报企业中67家存在未接入国家监管平台的问题，原因在于国家对接入的标准发生的变化，在之前的基础上，卖出去的车辆运行数据还需要上传到国家监管平台才算真正接入。吉利目前申报的车辆在里程数方面都达到了国家要求。后续我们会把车辆数据全部上传，不会影响补贴的申领。”针对部分新能源车型补贴初审被核减的情况，吉利汽车向第一财经记者解释道。上汽荣威公关负责人也告诉记者，之所以存在车辆未接入国家监管平台的问题，是因为这批车当时并非直接销售给普通用户，而是销售给公司或者大客户，在流程上与私人用户有所不同，所以存在“未接入”的情况。他也谈到，按照政策要求，不接入势必会影响补贴的发放，因此公司也在跟相关部门进行积极沟通。包括江淮在内的车企，也对记者作出了类似的回应。

非美资产谁更胜一筹对于投资者而言，更为关心的是在美元变化的影响下，非美资产谁能更胜一筹？总体看，日元以及新兴市场货币都将是不错的选择。作为新兴市场货币之一，人民币汇率将在近期保持较为稳定的走势。受到脱欧不确定性等因素影响，英镑前景并不受看好。

武汉大学中国发展战略与规划研究院副院长吴传清认为，这与今年4月国家发展改革委发布的《2019年新型城镇化建设重点任务》相互呼应，并更加深化。《重点任务》提出，继续加大户籍制度改革力度，在此前城区常住人口100万以下的中小城市和小城镇已陆续取消落户限制的基础上，城区常住人口100万至300万的Ⅱ型大城市要全面取消落户限制；城区常住人口300万至500万的Ⅰ型大城市要全面放开放宽落户条件，并全面取消重点群体落户限制。超大特大城市要调整完善积分落户政策，大幅增加落户规模、精简积分项目，确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。

另外，未名医药表示，因能否获取2018年度北京科兴财务数据及是否能够顺利进场审计尚不确定，公司披露的《2018 年度经营业绩预计》财务数据中未包含北京科兴相关投资收益，如果能够顺利对北京科兴进行现场审计，公司将及时对2018年度业绩预计进行修正。

因为TPU的竞争对象既指向了英伟达的GPU训练算力，又包含了亚马逊、英特尔、微软所围猎的推断市场。谷歌在人工智能领域的实力毋庸置疑，TensorFlow是全球最流行的深度学习框架，基于ASIC（专用集成电路）定制化的第二代TPU单块板卡算力高达180 tflops（目前已有第三代，据说性能提升8倍多）。

13．严肃查处机动车超标排放行为。强化多部门联合执法，完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合监管模式，并通过国家机动车超标排放数据平台，将相关信息及时上报，实现信息共享。在主要物流货运通道和城市主要入口布设排放检测站（点），针对柴油货车等开展常态化全天候执法检查。加大对物流园、工业园、货物集散地等车辆集中停放地，以及大型工矿企业、物流货运、长途客运、公交、环卫、邮政、旅游等重点单位的入户检查力度，实现全覆盖。秋冬季期间，要大幅增加监督抽测的柴油车数量。