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就在一艘055型疑似被命名为“拉萨”后，有南宁市民坐不住，跑到其政府门户网站上提出了质问，“人家拉萨舰去年申请去年就命名了，怎么南宁舰16年提交的申请，三、四年都没有进展，全南宁老百姓都在关心的问题，你们是不是没有在意过？”对此，南宁市民政局回应到，“根据最新消息，南宁舰已建成，预计于2019年3月前在上海举行下水仪式。”虽然南宁市民政局并没有在回复中说明被命名为“南宁”的是那艘舰艇，但根据现有信息推测，它很有可能是055型驱逐舰。
当越来越多的投资者这样做时，进一步推高特斯拉股价，从而迫使做空者买入更多股票。“去年6月特斯拉股价低于200美元以来，特斯拉空头已经平仓了价值126亿美元的股票。这也可能是推动特斯拉反弹的因素之一。”S3 Partners预测分析部门主管Ihor Dusaniwsky表示。
宋金波（专栏作家）责任编辑：张申长鑫存储公布其最新的DRAM技术路线图，已采用19纳米的工艺生产DDR4内存，包括4Gb和8Gb两种型号，目标是在2020年第一季度上市。受利好消息影响，DRAM产业链公司股价大涨。业内认为：国产DRAM的突破对于国内产业链是一个巨大机会，出于不受制于人的考量，从设备、设计、制造到封测等芯片国产化个股有望获得大幅成长。
考虑到中国网民总体规模已达到8.54亿，意味着我们的网络上活跃着八千多万大学生、硕士、博士。这些高学历人群在很大程度上掌握着网络的话语权，随着时间的推移，他们的规模也会越来越大。这些统计数据，还有利于人们理解网络上的一个恼人现象——怼人的现象好像越来越多了。不管你说点什么，都有网友出来怼你。你说今天吃了个苹果，他问你为什么不吃橘子。
戴森公司涉足汽车产业最早可追溯到上世纪90年代。彼时戴森公司就开始了柴油废弃捕集系统的研究，并开发了几款产品。但由于当时公司的精力集中在吸尘器，该项目最终夭折。重新启动对汽车产业的布局是在2013年。当年，戴森公司开始挖角全球知名汽车制造企业人才。至今，戴森公司已挖来了前劳斯莱斯、路虎、宾利、特斯拉、英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁等诸多车企的研发、技术人才，共组成了超400人的研发团队。
相比而言，作为家族企业的戴森公司缺乏特斯拉强大的融资能力，而20亿英镑的造车“预算”对造车来说“杯水车薪”。责任编辑：孟行但对冲基金投资大亨、亿万富翁史蒂夫-科恩（Steve Cohen）警告称，繁荣时期是有保质期的。“我认为未来两年的回报情况不会很好，”他说，“如果市场止步不前，回报必然是微乎其微。”
