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此外，针对消费金融领域的发展态势，《报告》中分析认为，2019 年，金融和科技将继续分化，随着消费金融产业链分工的细化，牌照不再是 涉足消费金融业务的唯一入口。持牌的消费金融公司才可以参与贷款发放、风险承担等核心 环节。非持牌金融科技公司，可以参与获客引流、贷款撮合、不良催收等环节，并利用自身 的“科技和数据能力”为持牌机构进行“科技和数据赋能”。

新车根据续航里程的不同分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下三款车型的价格为14.38万元~18.08万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为15.98万元~19.68万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为13.58万元-17.78万元，后者补贴后售价为16.58万元-19.98万元。

公司的投入还在持续。2017年，为完善顺丰全国航空运输网络布局，顺丰控股全资子公司顺丰泰森以自有资金出资23亿元参与设立机场合资公司，机场合资公司将全面负责鄂州民用机场的建设和运营。2019年2月份，新建鄂州民用机场获批。根据规划，该项目总投资320.63亿元。其中，机场工程投资158.57亿元，顺丰泰森出资25.16亿元；转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，共计152.81亿元，均由顺丰泰森负责筹措。

郑九洲决定成为微商界里的咨询师，与微商品牌创始人接触，成为上层的“上层”，牵线搭桥，对接资源，从微商最核心的人脉需求入手。这需要把自己塑造为一个“大师”。此前的微商代理经验提供了帮助，郑九洲常会在公开场合给微商从业者“培训”微商的套路，告诉大家怎么招代理，例如在各种直播平台上，年轻一些的女孩还可以做网红——拍网红视频，可以吃播，或者唱歌、讲段子和做化妆美丑对比等等。

沈南鹏也是在某场饭局中被李斌“说服”。2013年的时候李斌跟雷军说了造车的想法，雷军就说，扣动扳机的时候直接找他就行，一年后李斌的蔚来汽车启程，雷军的顺为资本就入了场。李想和张磊几乎是同一时间被通知，后来这两人也加了进来，其中李想说过，投资蔚来，是因为跟李斌一拍即合。

从2014年以来业绩停滞不前，全聚德“卖不动”的迹象越来越明显。即便期间尝试过线上、直营店等多维发力，但似乎都无法打动消费者。而另一边，同样是“卖鸭子”的周黑鸭在2018年营收和净利润上已经分别是全聚德的2倍及7倍，全聚德究竟怎么了？不过，对于业绩下滑等相关问题，《华夏时报》记者致电全聚德市场营销部，对方以唯一能对外接受采访的相关负责人因私事不在岗为由表示暂不接受采访。