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央视也靠着手中的世界杯版权赚了个盆满钵满。此次投放广告的企业除了赞助世界杯的7家企业外，还有近20家成为了央视2018年世界杯转播顶级合作伙伴，再加之新媒体传播合作伙伴，至少有30家企业在火拼世界杯营销市场。一开始央视对外斩钉截铁的声明“绝不分销”版权，但在5月底俄罗斯世界杯即将开幕之时，央视又将版权分销给中国移动旗下的咪咕视频和阿里旗下的优酷。

据了解，与开放道路测试牌照不同，示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步，不局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人载货应用，智能网联汽车或将进入普通市民的生活。最新出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》中规定，首次申请示范应用车辆最多可达50辆，满6个月且运行良好还可追加，产业的最终目的是走向规模化应用，让受益的群体越来越大。为此，上海嘉定前期积累了扎实的路测数据，开放道路测试安全里程累计超过2.4万公里，累计测试时长超过1200小时，无任何交通事故，测试结果有效支撑了示范应用牌照的顺利发放，形成产业的良性循环。

中国业务连年亏损由于真维斯中国的直营和加盟业务都表现欠佳，2016年至2018年持续亏损（不计入非经常性收益），大大影响上市公司的业绩，为保障小股东利益和企业形象，2018年11月，旭日集团已经以8亿港元的价格，将真维斯中国业务出售给集团创始人、大股东杨钊和杨勋，将真维斯剥离出了上市公司。

“科创板这个打新门槛对我们来说是达到了。”少薮派投资向《国际金融报》记者表示，“门槛的提高有利于提高网下询价的专业水平和定价能力。券商和询价对象会更珍惜询价资格，促进合规运作。”那么，如何看待科创板的打新机会？星石投资认为，科创板新股发行定价，采用更加市场化的网下询价机制，不受23倍市盈率的限制，但不排除破发可能，打新将不再是无风险收益。

4月10日，中国海事局对外发布航行警告称，中国海军11日起将在三亚南部海域进行3天军事训练，在相关海域实施临时禁航。据介绍，航行警告目的是向船舶传达有关海区和水域内发生的或将要发生的可能影响航行和作业安全的信息。此次管制海域在三亚外海，管制区域非常大。台湾“中央社”称，管制区域是不规则的长方形，宽约128公里，长约71.4公里，面积约达8768平方公里。

在25年的时间里，海航从一家偏居小岛的地方航空公司，跃升为总资产规模约1.6万亿元、年收入近7000亿元的综合性商业集团。2015年，海航首次登上《财富》世界500强榜单，位列第464位；2016年，升至第353位；2017年，又升至第170位。