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从行业格局看，截至2017年年底，中国共享单车用户总量达2.2亿，投放量方面，ofo和摩拜二者共占市场总量的78.3%，一、二线城市供需已经饱和。经过2017年的整合退出，2018年共享单车格局逐渐走向巨头消耗战。不过，仍有企业获得增资。6月1日，永安行发布公告称，参股公司低碳科技获得20.60亿元增资，其中蚂蚁金服全资子公司上海云鑫增资18.93亿元，上海云鑫对低碳科技的持股比例将从27.6%升至36.7%，继续为第一大股东；永安行的持股比例将从10.2%降至8.9%，为第二大股东，低碳科技的整体估值不低于14.68亿美元。

“2019年五粮液的营销策略和营销数字化建设，是既有利于当前又奠基长远的系统性安排，也是五粮液一系列变革中的重大举措。”李曙光最后强调。数字化营销也是五粮液高管们在工作会上反复提到的关键词。五粮液股份公司副总经理朱忠玉表示，“2019年，五粮液的数字化平台会加速建设，进一步为一线营销组织和经销商持续赋能，数字化转型是五粮液的创新战略，最后要实现的是为厂商赋能，共享未来的高质量发展”。

内地5G建设恐拖慢铁塔急挫5G概念股铁塔（0788）急挫6.4%，市场主要担心，美国晶片商不向华为提供晶片，势将拖慢内地的5G建设。有业内分析员表示，华为虽然能自行生产手机晶片，但仍然非常依赖美国的半导体产品，一旦失去供应，手机的业务影响或不大，但在5G通讯方面的影响巨大，可能难以履行在欧洲及中东签署的多份5G网络合约。

想要独立发展的ofo小黄车迟迟没有迎来新一轮融资。而缺少资本的持续注入，也是整个共享单车行业目前发展所面临的重要掣肘。有分析人士表示，在没有明确的盈利模式下，共享单车是一个“烧钱的游戏”，融资匮乏使得企业进退维谷。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易说，ofo想要独立运营，恐怕只是“美好的愿望”，而这也是导致自身处于困境的重要原因。“在行业寡头形成的情况下，想要独立发展只是一种美好的愿望，是一种理想。美团、今日头条都想独立发展，但是最后不得不依附于大树，ofo也不会成为例外。”李易说，“现在来看，ofo的处境比较难受，因为它想要独立发展，然而它很难达成独立发展。”

此轮融资后，美团点评将在人工智能、无人配送等前沿技术研发上加大投入，让高科技接地气，进一步推动现代服务业升级。腾讯总裁刘炽平表示：“我们很高兴继续成为美团点评的股东和重要的战略合作伙伴，在过去的发展中，美团点评深刻影响和改变了中国的饮食和生活服务业，它在多个领域的领先优势和规模化发展，为消费者提供了优质和便利的服务，并为中国互联网生态的健康和多元化发展做出了重要的贡献。”

“近期涨价概念相对强势，一定程度上与近期市场主线并不明朗有关，资金退而求其次博弈事件驱动，如矿难、油价反弹等。但中线来看，涨价概念难以形成系统性机会。”姜沁认为，一方面，内需弱化可能替代供给收缩成为2019年大宗市场的核心引擎；另一方面，春节之前A股历来没有博弈周期股的习惯，涨价概念成为一季度主线概率并不大。