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代表应用开发者提出该群体诉讼案的原告巴里·索莫斯（Barry Sermons）声称，苹果的行为“导致开发者在为iOS开发的每一个应用程序和应用程序内产品时，产生过高的费用、成本和定价”，并且“通过降低竞争对手的竞争能力和创新动机而损害了竞争。”

但比较尴尬的是，提价必然是瑞幸以后要走的路。综合考虑上述种种，我认为，对瑞幸盲目悲观不可取，瑞幸确实为业界难得一见的黑马，也许会成为颠覆者；但短期追高并不可取，从各个角度来讲，瑞幸现在还拿不起114亿。瑞幸是一个非常复杂的矛盾体，它年轻、新奇、有趣、狂野且具有蓬勃生命力，不断挑战着大众的传统认知，让人感叹零售还能这么玩。每每大家觉得瑞幸也就这样了，它又能折腾出新的故事。爱它的人始终爱它，鄙夷它的人依旧鄙夷。

因此，受新规影响，以往非常兴旺的壳股抵押活动亦增加难度，令大股东押股融资成本增加，并连带影响证券行的业务。耀才证券执行董事兼行政总裁许绎彬向证券时报记者透露，受新规影响，大股东押股融资成本会增加，因为壳股抵押的难度增加，而且近月经济转差，券商生意下滑的可能也增加，尤其规模小的券商容易因为业务不足，在无利可图及成本上升下，被逼结业。上市新规对于炒壳监管更严，亦令出现财政危机的上市公司到处“求救”的难度增大，导致原本来港上市的中小型公司意欲减少，券商生意萧条。

对于共享出行企业来说，共享汽车和共享滑板车（包括电动自行车）已经不仅仅是几选一的问题，而是在未来有必要把这些服务都提供给用户。结束语回到Lyft本身，实际上Lyft在自己的财报中巧妙掩饰了一个没有盈利希望、苦哈哈挣钱的商业模式，包括Uber也是如此。除非继续抗住坚持到无人驾驶的普及，否则Lyft以及Uber这些共享出行领域的烧钱大玩家，真的会像《福布斯》杂志判断的那样，都将成为昙花一现。

保险业内有这样的说法：卖保险第一年，拼的是人脉和交情，之后开始拼专业能力和开拓能力。小张说，在中国，很多人买保险，都是基于对卖保险的亲朋好友的信任，保障内容都没搞清楚就买了，人情保单居多。但她发现，其实还有一群人想找专业人士进行科学规划、合理配置保险，她将目标定位在这个群体，“我不帮保险公司站台，只为客户利益代言”。她通过建立原创公众号来科普保险知识，展现专业度，继而提高转介绍率。

当然今天持仓八卦图里还有一个熟悉的席位操作有点诡异，国投安信。按数据显示，今日加仓1.8万手净空单，但事实上，这是持仓菌的标题党操作……今日国投安信的多单从排名中消失，只剩下空单，系统默认为多单减到0才有这样的bug，至于真实多单减了到底多少，我们还需要观察。但可以80%确定的是，国投安信与永安是一伙的，他打入空头阵营，是卧底？还是对冲永安席位多头？还是只是因为数据不详？目前不得而知。不管如何短期持仓菌还是站在永安这边，继续看多黑色，只要永安、银河不减仓，一直死磕下去，大行情就在眼前。