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去年美网，凯斯首次闯入大满贯决赛，虽然与冠军失之交臂，但也证明了自己的能力。被问到此次澳网是否有不同的感受时，她坦言：“没有不同。第一轮，我和以往一样，很紧张。我只会专注下一场比赛，（通过美网）我学到了每场比赛都要全力以赴，我也为此感到骄傲，我希望能更上一层楼。”

雅典娜计划非常重要的一点就是关键体验指标，第一版计划中就实现了非常好的系统反应能力，包括不到一秒钟从睡眠中即时恢复工作、从拔掉电源开始在真实电池使用环境下的即时响应体验、全天候电池续航与快速充电（本地视频播放不低于个16小时/充电30分钟可用4个小时），雅典娜计划就会这三个层面去满足所有的指标。

但虚假宣传还在持续。特斯拉已经经历了一次牛皮吹破的窘境。3月初，特斯拉宣布预售其驾驶系统Autopilot的“完全自动驾驶”版本。这项“完全自动驾驶”系统尚未面世，已经遭到众多专家嘲讽误导公众，实质还是高级辅助驾驶，比如在路况相对简单的路面上自动驾驶。

“代驾的脚还踩在油门上，双手搭在方向盘上。当时车辆时速在30到40公里之间，我赶紧强制将挡位推到P挡（泊车挡），又开始拉电子手刹。”李先生说，可能是紧急情况下，李先生第一次拉电子手刹，又弹了回来，车辆继续前行，他赶紧再次用力拉，这次终于拉住了，车辆也在马路的中央停了下来。事发地当时行人车辆比较少，而正好是一路绿灯，这才没有造成其它事故。

律师说法：车主不承担责任雇佣代驾的公司须担责对于滴滴代驾过程中的代驾人员突然死亡一事，北京中银（南京）律师事务所高级合伙人蔡庆涛律师在接受紫牛新闻记者采访时表示：首先，李先生和滴滴公司之间其实建立的是一个合同法律关系。根据合同的约定，滴滴公司应负责将李先生安全送达目的地；但是滴滴公司员工在代驾途中猝死车内，由于代驾人员在车内死亡，造成李先生对该车产生恐惧，留下心理阴影无法正常使用该车辆，使李先生以后购买新车辆造成经济损失；滴滴公司没有按照合同约定的义务完全履行，造成的部分经济损失、以及车辆上发生人员死亡导致市场价格的损失，滴滴公司都应该承担相应的责任。

韩国各大运营商为推广5G已经投入数十亿美元资金。周三，SK Telecom邀请韩流明星和奥运金牌冠军作为其首批5G用户。Ryu Young-sang表示，公司正与旗下芯片制造商海力士（SK Hynix）合作，建造一个由5G技术驱动的高度数字化互联工厂。