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不过后来，孙宇晨自己主动撕掉了这个标签，原因是阿里巴巴向他提出了警告。但这种警告并没有洗清过去所有的痕迹，如今网络上到处是“马云门徒孙宇晨”等字样。去年小黄车深陷押金退还危机，和戴威同为北大校友的孙宇晨站出来称可以先帮一万个ofo用户把押金退了，当天波场市值涨幅10%。今年2月，热心人士赵宇从犯罪嫌疑人手里解救女孩反被拘留14天后，在微博阐述遭遇，孙宇晨第二天便在微博宣布将为赵宇提供一千万的捐助。这条微博，转发6万＋，评论6000＋，点赞20万＋。孙宇晨的热度是整个币圈KOL之最，堪比一个小流量明星。

而《大气十条》的成功实施，除了需要1.84万亿元的投入，也拉动经济发展，实现2.04万亿元的GDP增长，同时带来近400万的新增就业岗位。上述报告称，在过去的五年中，许多与空气污染防治相关行业都已经迎来了高速增长的机遇，而这些市场机遇都与相关领域控制政策的出台紧密相关。

下面，我摘录其中重要的四段话：事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化，根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。市场经济是法治经济，任何市场主体都要在法治轨道上运行、在法治框架内运营，特别是涉及生命安全的运营行为，绝不能游离于法治之外。平台企业不能仗着自己钱多，掌握的车辆、驾驶员、乘客信息流量多，就有恃无恐、任性而为。

随着汽车生产和销售量的增加，特斯拉一直在与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）所称的“物流地狱”作斗争。不断增长的二手车数量对特斯拉提出了又一个运营挑战，同时也给公司带来了新的收入来源，以及引领电动汽车进入大众市场的新途径。这一举措是对特斯拉经营理念的背离，因为特斯拉是一家“纵向一体化”企业，直接面向消费者销售新车，通过自己的服务中心提供维修，并生产大部分汽车制造商不愿尝试的汽车零部件，包括自己车辆所需的电池、汽车座椅，以及可支持特斯拉自动驾驶仪功能的芯片。

在披露深圳车辆置换计划前，摩拜方面已经在上海和广州进行车辆回收。7月中下旬，摩拜相关负责人向北京商报记者透露，计划在上海回收至少10万辆旧车，不过摩拜不会同步全盘置换，而是将分批进行，投放量不少于5万辆。同时，在广州，摩拜回收旧车超过6万辆，但被回收的单车不会通过置换回到市场。

增长确定性大分析人士认为，首先，2019年军工逆周期属性凸显；其次，从行业景气角度来看，2019年行业内的部分细分板块也将迎来新的景气周期，基本面有望获得明显改善；最后，风险偏好变化也是影响军工短期行情的关键因素。近期风险偏好有所改善，板块具有的抗跌属性同样也有助于军工行情进一步获得驱动。