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“有一次，爸爸妈妈吵得特凶，我吓得在被窝里发抖，最后鼓足勇气把手伸出被窝打亮小夜灯，突然感觉自己置身于有亮光的环境中是安全的，之后便反复就这个方法来缓解对黑夜的害怕，以致到了依恋的程度。”小静说，第一次将这个坏习惯暴露在人前，是上小学一年级时，熄灯后同学们纷纷入睡，她非得开个小夜灯不可，显得格格不入。虽然睡眠好到倒头就能睡的同学们不介意她的灯光，但班上几个好事的同学知道她如此胆小，常故意讲鬼故事吓她，以致她得开更亮的灯才能睡着，最后实在没办法住校只能走读。

假设超额配股权未获行使，且不计入根据购股权计划而发行的股份，按照每股3.78港元（即指示性发售价范围的中位数）的发售价计算，新力控股将由全球发售获得所得款项净额约18.697亿港元。该公司拟将所得款项净额约60%（约11.218亿港元）用于现有项目开发建设，其中包括成都双流92亩、无锡滨湖120亩以及合肥新站102亩物业开发项目；所得款项净额约30%（约5.609亿港元）用于偿还部分现有计息借款；所得款项净额约10%（约1.87亿港元）用于一般业务营运。

针对运营商有关5G基站电费高企的诉求，地方政府也陆续出台了电价优惠方案。 “我希望这个势头（地方政府针对5G基站出台优惠电价）能够成为燎原之势，虽然耗电量增加了，但如果在电价上减一减，这对5G的产业发展有很好的作用。”在解决5G基站电费高的问题上，各方已经迈出了重要一步，但在李正茂看来，这一问题还没有完全解决。

潜在受到硬脱欧影响的又岂止劳斯莱斯一家制造商。据路透社援引EEF制造协会和保险公司美国国际集团的一份报告显示，在受调查的242家制造商中有76%的成员认为顺利通过边境时间延长会对他们的业务造成风险。“尽管企业还算乐观，但脱欧如今已成为制造商们关注的焦点”，EEF首席执行官斯蒂芬·菲普森（Stephen Phipson）向路透社说道，“这带来了一系列风险，包括汇率波动加剧，投入成本上升，目前很难对此做出计划”。

其中，德国将承受巨大的风险。汽车产业占据德国生产份额的18%，德国目前出口至英国的汽车为欧盟之首。根据国际货币基金组织的预测，2019年，德国的经济增速仅为0.8%。一旦英国硬脱欧造成进出口关税的升高，对德国也将产生较大打击。这也是德国不断呼吁英国留在欧盟、共同捍卫欧洲繁荣的原因。作为欧盟的核心成员国、最大经济体，德国的态度在一定程度上影响到当前欧盟对英国脱欧延期问题上的软化。

时代周报记者发现，Lucid Air目前仅接受加拿大以及美国消费者的预定，若其他国家消费者想要预定，则需要先排上其全球预约的名单。按照计划，Lucid准备在亚利桑那Casa Grande建造工厂，并于2019年开始生产汽车，第一阶段需要投资2.4亿美元，生产目标在8000–1万辆。到了2022年，工厂将会聘请2000名员工，每年可以生产13万辆汽车，届时Lucid累计会向工厂投资7亿美元。