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嘉元科技股票代码为“688388”，网上申购代码为“787388”。本次拟公开发行股票5，780万股，发行股份占发行后公司股份总数的比例为 25%，全部为公开发行新股，不进行老股转让。本次公开发行后总股本为23，087.60万股。本次发行初始战略配售发行数量为289万股，占本次发行数量的5%。

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大地财险的相关负责人在媒体交流会上表示：“在整个非车布局上，我们主要重点发力信用险、保证险、意健险、责任险、货运险。这些险种市场容量大，增速比较快，并且也是整个社会经济的热点。”该负责人还表示，参照海外财险市场格局非车业务占比更高，未来大地财险的车险、非车险业务结构预计达到各占50%的水平。

馨儿当初没有选择做“福利姬”，是因为她身上有块明显的胎记，加上男友对自己不错。她想过，如果拍了那些露骨的照片或视频，可能有天会后悔。千颜也说，如果以后有了男朋友，她会收手。但走过的路，她不敢再回头看。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：万露来源：每日经济新闻

第一问，这样的承诺算不算滴滴平台与代驾司机之间形成的“合同”？合同内容就是滴滴平台代收保费，替代驾司机购买保险。第二问，“合同”成立后，滴滴平台是否履行了合同，将2.35元/单全部用于购买保险？目前来看似乎没有。第三问，滴滴平台以商业秘密为由，拒绝向代驾司机出示为其购买的保险的相关凭证，若是滴滴平台为代驾司机购买了以死亡为给付条件的意外险，投保人不是被保险人本人，必须征得被保险人被人的同意，这是法律的强制要求，滴滴平台为何要以商业秘密为由，对司机进行隐瞒？

与此同时，今年的IPO程序对Lyft公司和Uber科技公司等盈利严重不足的公司尤为不利。当华尔街拒绝了WeWork的路演提议时，WeWork被迫放弃IPO，接受其最大投资者软银集团的救助。DoorDash已经从包括软银和红杉资本在内的投资者那里筹集了约20亿美元，最近一次的估值为127亿美元。它使用的是“零工经济型”劳动力，因而面临着与Lyft和Uber类似的风险。DoorDash今年卷入了一场关于司机小费的争议中，通过增加工人工资，该争议已获部分解决。但这方面的麻烦仍未结束——华盛顿特区总检察长本周二起诉了DoorDash，指控该公司将顾客的小费收入囊中，以降低劳动力成本。