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在网上的“吐槽贴”中，一位名为“麦卡伦”的网友表示，他的手机有时候一秒钟就用掉了二三百兆流量。向运营商投诉后，客服人员返还了部分流量，但称责任应归咎于用户的手机。《经济参考报》记者联系到另一位杭州网友“益田”，他说自己平时的流量基本在一个月2GB上下，前两个月特意换了个3GB的套餐，没想到当月才20日流量就用完了。于是又临时加了两个1GB流量包，几天后又接到短信，说流量用完了。

为了更好地了解微重力如何影响精子，博阿达与来自巴塞罗那理工大学的微重力工程师以及西班牙业余飞行员航空俱乐部的成员合作。他们收集了来自10名健康志愿者的精子样本，并使用地球上生育治疗中常用的技术将其冷冻。实验样本放在一架双座特技飞机上，飞行员驾驶飞机进行了大约20次抛物线机动，使样品暴露于多种重力条件下，从类似太空的微重力到2—3倍地球重力。

屡触违规红线遭处罚据了解，宜搜科技的业务开展，主要依托于自主研发的智能推荐引擎。长江商报记者注意到，报告期内宜搜科技官司缠身。招股书显示，报告期，宜搜科技的营业外支出分别为36.10万元、428.12万元、140.30万元和12.00万元，主要为诉讼和解款和预计负债。其中，2017 年度营业外支出较上年增加392.02万元，主要是因为该年度的诉讼和解款增加了400.43万元。

除了陆续参与了玉树地震救助、鲁甸地震救助等扶贫助学公益活动，2009年，东风日产发布了汽车行业首份合资车企社会责任战略报告，率先把企业社会责任置于战略高度。与此同时，阳光关爱基金会正式启动“阳光关爱·助教未来”项目，该项目主要针对山区、贫困、边远等欠发达地区的老师进行培训，助推贫困地区教育发展。

如果说这些都只是苹果对汽车领域的低调探索，那么今年6月苹果宣布自动驾驶汽车初创公司Drive.ai的举动，已将这份野心“昭然若揭”。资料显示，Drive.ai大部分创始人员都来自斯坦福大学人工智能实验室的吴恩达团队，吴恩达作为百度首席科学家，被称为“谷歌大脑”。现阶段，Drive.ai已经实现了L4级别的无人驾驶公路路测，还能解决雨天、夜晚以及上下班高峰期等自动驾驶汽车驾驶环境复杂的应用场景。

（原题为《手机流量“非正常消耗”成通病》）责任编辑：陈永乐新京报快讯（记者张彤 实习生董梦圆）今日（6日），网友爆料称今日头条旗下短视频平台在某搜索引擎广告投放中，出现侮辱英烈邱少云的内容引关注。下午，今日头条发布致歉声明称，未认真审核第三方提供的关键词包，发生严重疏漏，未能过滤相关内容。目前相关投放已经全部暂停，并对推广团队总经理和项目负责人作停职处理。