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“全国各地有成千上万的书店，所以，知识付费平台还会遍地开花。”刘杰辉说。出版业的二次变革磨铁集团创始人沈浩波是国内民营书业崛起的第一批老板，刘杰辉则是行业内的第一批职业经理人。2016年4月，刘杰辉在职创业，11月正式递交辞呈。2017年6月，刘杰辉再度创业。过程中，沈浩波一直坚定地支持刘杰辉，为刘杰辉在磨铁公司提供办公场地，并继续注入数百万投资。

近年来，百度全力押注AI，主要原因系广告业务收入明显增速放缓，且营收结构过于单一。在百度的营收结构中，广告业务一直是最重要的收入来源，2014年占总营收比例高达99%，虽然近年有所下降，但2018年占比仍达80%。因此，AI领域的加速变现将让百度摆脱对搜索业务的严重依赖，进一步改善营收结构。

2019年PX计划投（复）产装置有7套，涉及产能1360万吨。目前福化工贸160万吨已经重启，恒力两套450万吨装置分别于3月、5月投产，中化弘润80万吨计划7月份试车，海南炼化及恒逸文莱计划三季度投产，而东营联合及浙石化尚在建设中，投产时间大概率会有延迟。目前来看，三季度PX供应增量相对有限，但四季度市场面临较大投产冲击，故PTA远月价格受成本端牵制较为明显。

2．牌照问题。智能投顾涉及到投资咨询、产品销售、资产管理，只有打通这三块业务才能实现代客理财，而国内这三块牌照分别发放和监管。证券公司可以提供投资建议，但是不能帮客户打理投资。基金公司可以进行资产管理，但无法为每位客户定制产品。第三方基金销售公司只能在销售阶段做产品推荐，无法进行资产配置或跟踪调整。在金融监管趋严的当下，初创公司获得牌照的难度加大，开展智能投顾业务面临监管风险。

自2019年以来力帆已经亏超50亿元，而对于盼达提出的高额索赔，虽然力帆并未太推脱，但却让力帆汽车再陷舆论漩涡，也为其发展再添不确定性。数据显示，2019年力帆汽车销量近2.5万左右，同比下滑72.8%；今年一季度，力帆汽车累计销售传统乘用车326辆，同比下滑97.85%；累计销售新能源37辆，同比下滑94.6%。

人民日报记者：请问王副部长，有媒体称，中方知识产权保护不力是贸易摩擦的起源，中方采取了强制技术转让等行为，还利用多种手段窃取外国先进技术，不知您对此有何评论？谢谢。王受文：知识产权问题是大家广泛关注的问题，我想在这里强调的是，中国对知识产权保护的立场是非常坚定的，我们采取的措施也是十分显著的，这些措施取得的成效也是有目共睹的。说中国知识产权保护不力是贸易摩擦的起源，我认为，如果有成员想挑起贸易摩擦，可以找出很多理由。如果找知识产权的理由，我觉得它找错了。因为指责中国盗窃知识产权，说中国强制技术转让，这都是无中生有，毫无事实根据。谁最了解中国对知识产权的保护情况，是企业。最近，中国美国商会做了一个叫《中国商务环境调查报告》，就是中国美国商会对他的成员在中国经营过程中遇到的困难和问题排序，问企业你认为最困难的问题是什么。在这个排序里面，知识产权排到多少位，前三位？前五位？不是。知识产权排到第十二位。中国欧盟商会也做了一个调查，叫做《中国商业信心调查》。在这个调查报告里面，列出来很多欧盟企业反映他们在中国遇到的困难，知识产权是第十一位。所以，在中国这么多美资企业、欧洲企业，他们对知识产权怎么看呢？知识产权只是第十二位、第十一位的问题，根本不是主要问题。如果中国强制技术转让，中国的知识产权保护不力，甚至窃取知识产权的话，这些企业早就说了。他们是市场经济的主体，对中国知识产权的保护最了解。为什么他们不抱怨，或者知识产权不是他们主要关切的问题呢？因为中国做得好。