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根据市场监管总局发布前3季度国家质量专项监测评价结果，今年前3季度，全国17地56家产品伤害监测哨点医院采集产品伤害信息11.6万例。统计分析表明，消费者使用不当是引发突发事故的重要原因。只要消费者增强安全意识，规范使用产品，就能够避免很大一部分伤害。针对发现的主要消费使用问题，市场监管总局提示广大消费者进一步提升安全意识，规范使用产品，加强日常预防防范。

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3月28日，一汽轿车发布《关于筹划重大资产重组的停牌公告》，公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）股权并募集配套资金。业内普遍认为，一汽集团此举是为其整体上市做准备。而对于此猜测，截至目前尚未有一汽方面的官方表态。就一汽轿车拟重组并购一汽解放背后动机相关问题，《中国经营报》记者致电致函一汽集团品牌公关部公关总监姜南，其表示“正在开会，会尽快与相关部门沟通”。不过，截至发稿，记者尚未收到对方回复。

在经济处于转型关键期、国内外形势复杂的当下，保险如何真正回归姓保更加受到关注。对于保险的保障功能，周延礼指出，“政府工作报告中提到，充分增强保险的保障功能，让保险在服务经济社会发展中真正发挥稳定器和助推器作用，这将是保险工作中非常重要的一块，我相信银保监会会按照这些要求做好一切落实工作”。

中银国际证券4月2日出具研报认为，预计本次注入一汽解放是一汽集团再次重启整体上市的信号，一汽轿车有望成为一汽整体上市的平台。财通证券近日也发布研报称，本次资产重组可能是一汽集团整体上市的前奏，首先注入优质资产一汽解放，待后续一汽大众等股权落定后，再分步注入一汽集团其他整车及核心零部件业务，实现集团整体上市。

不管是几个月还是一年以上，可以肯定的一点是，“政策底”的出现相对来说是主观上的作用更大一些，而“市场底”的出现则需要经过反复的磨砺。10月下旬以来政策面的改善，为股市的基本止跌打下了基础，但这种改善要作用于实体经济，是需要相当长的一段时间。而就股市来说，投资者经过了短暂的兴奋以后，毕竟看到的还是部分公司不佳的盈利数据以及资金面的捉襟见肘，因此股市上涨以后必然会有调整，进而在底部区域反复拉锯以夯实基础，从而形成一个真正的“市场底”。现在有人认为股市要到明年二季度以后才会有行情，这也许就是表达了对那时形成“市场底”的一种判断。当然，要真正判断出“市场底”在何时出现是不容易的，但既然“政策底”有了，相信“市场底”也不会太远，作为中长线的价值投资者，现在是到了可以积极行动起来，认真分析市场，研究投资机会，并且逐步展开布局的时候了。