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事实上,进军网约车业务不仅本身就是上汽集团转型目标的一部分,也将有助于上汽集团实现在其他方向的转型布局。在上汽集团的转型战略中,新能源方向一直是备受关注的重点。2018年上半年,上汽集团累计销量4.4万辆,超过2017年全年销量,其中6月的销量达1.31万辆,同比增长456%。对于上汽集团来说,进军网约车市场无疑有助于公司向新能源方向转型,化解公司不断增长的新能源汽车产能。“享道出行”App的官方介绍也显示,平台将采用“自营新能源车”提供服务。

值得关注的是,尽管具备强大的资金实力和产销能力,但作为网约车领域的“新手”,上汽集团仍需面临一些挑战。这些挑战既来自于技术方面,也来自于宣传营销等软实力方面。在技术层面,由于深耕网约车领域多年,滴滴已经积累了大量用户数据。数据显示,滴滴旗下产品用户已达5.5亿,超过3100万车主及司机,业务范围涵盖出租车、快车、专车等几乎所有出行方式。另一方面,上汽集团此次推出的“享道出行”虽然宣称将运用“大数据智能运算技术,提高运营和服务效率”,但在共享出行领域,上汽集团靠自身的话,仅能获得旗下“环球车享”270万名注册用户的信息,和其他网约车平台相比,上汽集团仍存在较大差距。

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责任编辑:杨群适马在今年发布的FE卡口版本70mm f/2.8 Macro微距镜头终于要上市了,适马宣布这款全新的微距镜头将于7月6日正式上市,新镜头售价69,000日元,折合人民币约4100元。对于索尼全画幅微单用户而言,这是一个微距镜头的新选择。

国际经济学认为,浮动汇率制有助于一国实施独立的货币政策和经济政策。在固定汇率制下,由于一国政府有义务维持本国货币汇率的稳定,所以当一国发生国际收支逆差时,为避免本币贬值往往不得不动用外汇储备,甚至为了从根本上改善其逆差地位,往往不得不采取限制内需的政策,从而给经济增长带来不利影响。而顺差国在面临本币升值压力时,不得不在外汇市场上增加本币供给,被迫采取通胀措施来纠正国际收支顺差。而在浮动汇率制下,一国可以在较大程度上不受汇率变动幅度和国际收支状况的制约,不必采取国内紧缩或膨胀政策来实现对外平衡,因而这样就有推行本国政策的较大自由度,能主要针对国内经济目标实施宏观政策,提高需求管理政策效率和货币供给控制能力,有利于各国根据自身的经济情况,在经济增长、充分就业、物价稳定和国际收支平衡等目标之间作出合理选择。

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