
-5.8-1.4有色金属冶炼和压延加工业1.11.0-1.1金属制品业0.00.21.2通用设备制造业0.10.80.9汽车制造业0.0-0.8-0.7铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业0.00.40.2计算机、通信和其他电子设备制造业
NBD:獐子岛在1月9日回复交易所的关注函中,罗列了交易对象的具体情况、标的公司的资产状况、交易评估定价的主要依据以交易对公司财报的影响,您如何看待獐子岛这一回应?是否表示认可?罗伟新:因为我不是这方面的专业人士,所以不能在短期内评价这份报告及公司的回应是否站得住脚。但其中有一点,獐子岛在这个时间点卖资产,买方又是一系列刚“突击”成立的公司(注:交易对方均成立于2019年12月23日之后,实缴注册资本均为0元,交易首付款系各公司关联人垫付)。如此看来,外界的质疑和我本人的疑虑也是一致的,即这个交易很像是“精心设计”的。
另一方面,疫情期间运输成本的下降曾令快递企业推出相应的价格优惠,刺激行业复苏。国家邮政局5月8日发布中国快递发展指数报告提到,4月中国快递发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数同比提高均超20%,表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响,全面重启上升通道。经过三个月下行调整,4月快递业务量、收增速均在20%以上。
在信贷融资政策方面,《实施方案》提出,充分发挥开发性金融在重点领域、薄弱环节的金融支持引导作用,将支持实训基地建设作为深化产教融合的重点领域。鼓励各地方与国家开发银行加强机制合作,在确保合规、风险可控的前提下,通过构建校企股份制或混合所有制主体,创新结构化融资模式,统筹资源“以丰补歉”等方式,支持培育一批产教融合实训基地示范建设项目。国家发展改革委统筹安排国际金融组织、外国政府贷款支持的地方教育项目,优先安排产教融合实训基地建设项目。
多家美企财报接踵而至。卡特彼勒(CAT)第三财季盈利低于市场预期,同时下调了2019年全年业绩目标。波音(BA)第三财季营收199.80亿美元,同比下滑21%;净利润为11.67亿美元,去年同期为23.63亿美元,同比下降51%;每股收益为1.45美元,去年同期为3.58美元。第三财季共交付62架飞机,去年同期为190架;前三季度,共交付118架737飞机,去年同期为407架。
《财经》:三者在你心中的排序是什么?马云的排序是客户第一、员工第二、投资者第三。沈南鹏:如果真要排序,第一位是能否给基金带来回报。《财经》:你认为情怀对于一个投资人来说是一个好词吗?沈南鹏:非常重要。但you have to work for the interest of LP和公司。