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与实验前3月的图像比较后发现，在直径超过10米的范围内确认到凹陷和岩石的移动、可能是原本在地下的岩石露出的地形变化。周边约40米范围还出现了颜色变暗的部分，有可能是金属弹击中后飞散的碎片堆积而成。探查的目的是为了探索太阳系的历史，将保留着古老物质的小行星岩石带回地球。科研团队今后将详细调查陨石坑及周边地形，研究是否有比较平坦、可供安全着陆的地点。力争到7月初前后让探测器着陆，采集露出地表的地下岩石。

责任编辑：王永生新京报讯（记者 郭铁）针对控股股东张裕集团未及时变更旗下商标的权属、影响上市公司独立性等问题，烟台张裕葡萄酿酒股份有限公司（下称“张裕股份”）4月3日晚发布整改公告称，公司仍无法在短期内取得“张裕”等商标的所有权。而2013年-2019年，张裕集团累计向上市公司收取了约4.21亿元的商标使用费，但实际用于品牌和产品宣传的费用仅占10.8%。

2019年为提振消费预计将会较大规模减税。现在中国制造业等行业增值税税率为16%，海通证券首席经济学家姜超做过测算，增值税率全面下调1个百分点，将带来减税规模约在6000亿元左右，因此增值税减免释放的红利更为可观，势必对消费端形成强有力的促进，可以有效地对冲2019年经济下行压力。

按照普遍的认知，“鸽派“的美联储偏向于暂缓加息或者不加息，而鹰派则正好相反。不过美联储一向有”读数据“的传统，如果通胀、失业率等核心指标符合加息预期，不管哪一派占上风都会加息。对于担心“鹰派“美联储会不断加息的投资者也有一个好消息，”熬“过2019年之后，未来两年的FOMC都会相对”鸽派“一些。

在2018年的这个年报里头，我比较确定性的看空黑色系列商品，认为2017年在供给侧改革，在存在不少瑕疵的供给侧改革驱动下，黑色系列工业品叠加了环保以及各种各样的短期利好，然后逆势造就了一个虚假繁荣。这个价格顶部一定是在2017年完成了，2018年之后要确定性地向下回归，以确定脱离供给侧改革以后的新的价值中枢。那这个新价值中枢的探明有两个步骤，第一，跌到区间的中枢，中间休息，休息一口气。第二步就是要找到减产能之后的这个价格下限。现在看，这个下跌过程也是实实在地上演了。我们看到，后来的每次反弹都没有再挑战前高的能力。随后2月底来了一轮暴跌，螺纹下跌了七八点之多，远月跌到了3160。同时你去看焦炭、焦煤和铁矿，全部都是一轮暴跌。目前来看，黑色系正走在反弹过程中。这个大反弹，我也预测到了，在10月螺纹见到3160之后，明确提醒重要客户果断了结空头头寸。当时我告诉大家，价值回归是逐浪逐波实现的，不可能一口气完成全部的跌幅，四月份是一个需求旺季，很可能是碾压空头的最强月份。然后，我们看到，整个四月份，市场一直在反弹，螺纹已经反弹了400多点。目前，我感觉这个系统性的反弹，到四月底也就差不多了，接下来应该是寻找供给侧改革以后的新的波动区间的下轨，估计今年应该就能完成这个任务，然后收敛。所以，我坚信这个反弹之后，还有一轮非常重要而确定的做空机会。

座谈会上，海航集团飞行、乘务、机务员工代表分别立足岗位职责，介绍了岗位工作情况；海南航空、首都航空、三亚凤凰机场相关负责人分别就航线运营、安全生产等情况作了汇报，特别是就做好暑期航空有序运营准备、提升航空服务质量等工作作了介绍；海航集团董事局主席、董事长陈峰就海航集团近期的工作情况和下一步工作计划作了汇报。目前，海航航控机队规模613架、开通国内外航线 1050条、国内航空企业市场占有率达17.99%，七次蝉联SKYTRAX五星航空公司，进入全球最佳航空公司TOP10行列。