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两款机箱大小不同，外观基本一致，均采用了相当简约的设计风格，机箱前面板装载有铰链，可以侧开门，方便露出前面板的进气孔，盖上之后则可以阻挡噪音，材质上，机箱内部搭载了声音阻尼材料，可以最大限度地减少散热噪音。比较特殊的是，Silencio机箱的侧板有两种选择，一种是传统的钢化玻璃，可以展示机箱内部光污染，另一种是装有消音棉的钢板，追求极致静音效果的用户可以选择第二种。

也就是说，中国的新造车势力，一出生就赶上一个“不好的光景”，真可谓“生不逢时”。在这种情况下，他们使出各种促销手段，此前懂懂笔记通过市场调查曾发表分析文章《满满求生欲 泪目新能源》，这种透支未来的销售策略，不仅对当下没有太多帮助，更可能成为未来业绩的拖累。

而值得玩味的是，克而瑞数据显示，2019年地产平台东原地产拿地较去年有所放缓，上半年仅新增9宗地块，前10月拿地金额为179.5亿元，较去年同期的214.8亿减少了35.3亿元。此外，不可忽视的是，迪马股份母公司东银国际控股（00668.HK）目前同样面临着债务问题。根据迪马股份三季报，东银国际控股前三季度在手货币资金不足1亿元，短期借款1.4亿元，为在手现金的近2倍。且《投资壹线》注意到，东银国际控股持有的迪马股份全部36.33%股份目前仍处于冻结状态。

互联网行业的魅力在于青春洋溢、瞬息万变，有千万种可能。不过，在变化的同时，有些价值与内核却是相对恒定的，而这就是我们用来对抗衰老的法宝。（ 夏熊飞）责任编辑：张申摩根大通一位发言人表示：“我们每年都会审查我们的人员配置，以确保适当的水平，并在必要时进行调整，这是正常的业务流程。”

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作为对比的是，同期内金科集团销售额为1513.2亿元，位居17位，龙湖集团则以2227.2亿元的销售额位居前11名。在地产江湖上占得一席之位一直是东原地产的梦想。早在2018年东原地产董事长罗韶颖提出“集团的目标是进入房企50强，下一个目标是30强”。2018年东原地产的确实现了50强目标，不过从目前来看东原地产要稳住50强有较大压力。