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最后，传统车企已经转移战场。汽车是一个品牌附加值非常高的产品，从现在来看，在新能源汽车市场用户对于传统汽车品牌的信赖度要远远高于新造车势力，这一点在销量上就体现的尤为明显。根据中商情报网之前整理的数据显示，1~9月国内新能源汽车销量前十名的车型均来自比亚迪、北汽、上汽、长城等传统汽车企业。其中排在第十位的长安逸动EV销量为1.88万台，比任何一家造车新势力的销量都要高。这里要注意的是，这仅仅是一款车型的销量，和造车新势力单品单一不同，这些传统车企旗下拥有更多车型和产品线。

肖宏江今年63岁，刚在今年1月因年龄原因辞去湖北能源集团股份有限公司（湖北能源，000883.SZ）董事长。公开资料显示，肖宏江从事能源行业工作40多年，长期担任国有大型能源企业的高管，有丰富的能源行业经验与大型企业集团的公司治理能力。肖宏江历任三峡集团总经理助理，湖北能源集团股份有限公司董事长、党委书记，湖北三环股份有限公司董事长等。在湖北能源集团任职期间，肖宏江曾带领集团经营班子，提出了合并重组、引进战略投资者、推行整体上市的“三步走”战略。

责任编辑：唐婧中国车企出海俄罗斯 在挑战中寻求机遇来源：证券时报日前，长城汽车发布澄清公告称，自2014年10月份开始，俄罗斯经销商伊利托集团无法按时支付车款，涉及金额为4844万美元（约3.32亿元人民币），公司已于2015年10月提起诉讼要求偿付。但由于相关公司申请破产，公司部分诉讼请求被驳回。

疫苗的监管极其重要，它是政府确保中国生产和使用的疫苗安全、优质和有效的主要手段。这次事件显示出当监管有效时，可以规避潜在的风险。有效的药品生产质量管理和监管是为了预防问题和确保疫苗质量。但一旦发现问题，监管部门必须要采取行动。世卫组织赞扬中国国家药监局采取迅速而透明的行动，停止其生产并对事件展开调查。

吴淞铁路在运行过程中发生了好几次事故，打伤乡民、轧死行人、蒸汽机车火星又引发火灾烧毁民宅，群众义愤填膺捣毁了吴淞道路公司。清政府便顺势勒令停运，后以28.5万两银元赎回拆毁。20年后，中国人再次沿着这条线路修筑标准轨距的淞沪铁路，运营了一个世纪，到20世纪末修筑轨道交通3号线的时候拆除。

美联储在11月会议上维持利率不变，会后声明中也未提及会前几周股市大幅下挫的情况。但自那以后，决策者在公开讲话中开始表达对全球经济增长和预计美国经济将放缓的担忧。房屋销售、汽车销售、企业投资等对利率敏感的领域已开始走软，这表明美联储自2015年以来的八次加息正在改变家庭和企业行为。